一般來(lái)說(shuō)，家用車的方向盤(pán)是一圈半，有些貨車的方向盤(pán)是兩圈半。方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈半不同于方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈半。一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈和方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈的力度是不一樣的。能轉(zhuǎn)兩次的方向盤(pán)比能轉(zhuǎn)一次的方向盤(pán)輕，但操控靈敏度不如能轉(zhuǎn)一次的車輛。一般來(lái)說(shuō)，如果汽車更注重舒適性，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就會(huì)多一些，如果汽車更注重操控性，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)就會(huì)少一些。值得一提的是，起初汽車是靠方向舵行駛，將行駛中產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)傳遞給駕駛員。但是，這種方法增加了控制汽車方向的難度。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)放在車的前部，駕駛員由于重量增加無(wú)法控制車的方向，所以無(wú)法使用方向舵駕駛汽車。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，輔助方向盤(pán)，在駕駛時(shí)通過(guò)方向盤(pán)很容易改變汽車的方向，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)非常方便。