截至2019年10月，馬自達的壓燃式發(fā)動機尚未引入中國。馬自達對發(fā)動機的研究非常透徹。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車的數(shù)量也在不斷增加。馬自達認為，電動汽車不一定比燃油汽車更環(huán)保，因此馬自達生產(chǎn)了壓燃式發(fā)動機。這款壓燃式發(fā)動機采用獨創(chuàng)的SPCCI燃燒模式。發(fā)動機工作時，火花塞的點火控制壓燃，使汽油機也能點燃壓燃。通過這種工作模式，發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性都會有很大的提升。由于發(fā)動機技術和結構的復雜性，這種最新的壓燃式發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，可以降低20-30%的油耗，增加10-30%的扭矩。也被認為是目前最省油的發(fā)動機之一。值得一提的是，這款發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的振動和噪音都比較小，對發(fā)動機強度的要求較低也使其更輕，因此這款發(fā)動機可以根據(jù)不同的使用需求應用于各個領域。