平衡軸可以有效緩解汽車(chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)，提高駕駛的舒適性。平衡軸是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，平衡軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，汽車(chē)有了平衡軸之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)更加平順和穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，活塞的運(yùn)動(dòng)是非?？斓模疫\(yùn)動(dòng)的速度非常不均勻，在上下止點(diǎn)位置，活塞的速度為零，而在上下止點(diǎn)中間的位置速

平衡軸可以有效緩解汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)，提高駕駛舒適性。平衡軸是比較簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，平衡軸的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。汽車(chē)有了平衡軸后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，活塞的運(yùn)動(dòng)非?？?，運(yùn)動(dòng)速度非常不均勻?；钊谏?、下死點(diǎn)位置速度為零，而在上、下死點(diǎn)中間位置速度達(dá)到最高，活塞長(zhǎng)時(shí)間高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。除了上下死點(diǎn)位置，其他位置不能完全平衡，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)?；钊窟\(yùn)動(dòng)一次，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)上下振動(dòng)兩次，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，其中振動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同，稱(chēng)為一階振動(dòng)，以此類(lèi)推，有二階、三階和四階振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率越高，振幅越小。一階振動(dòng)占整個(gè)振動(dòng)的70%，是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的主要來(lái)源。平衡軸有兩種形式，一種是雙平衡軸，另一種是單平衡軸。雖然它們的結(jié)構(gòu)不同，但這兩種方式的工作原理是一樣的。