正常。相信很多車(chē)友在開(kāi)車(chē)時(shí)都能感受到。當(dāng)他們稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)輛的行駛方向基本不會(huì)有太大的變化。除非轉(zhuǎn)彎角度太大，否則會(huì)影響車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象稱為方向盤(pán)空位置。是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方向盤(pán)綜合差距的疊加，和汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的技術(shù)和調(diào)校有很大關(guān)系。目前大部分汽車(chē)都配備了方向盤(pán)虛擬位置功能。如果沒(méi)有這個(gè)功能，那么車(chē)就和我們平時(shí)看到的卡丁車(chē)一樣了。稍微擰一下方向盤(pán)，你就會(huì)調(diào)整方向，可以說(shuō)是指打哪里。尤其是高速行駛時(shí)，輪胎容易跑脫，從而引發(fā)安全事故。但如果有方向盤(pán)的虛擬位置功能，方向盤(pán)的自由間隙可以淡化路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊，使轉(zhuǎn)向更加柔和，也不用一直用雙手調(diào)整方向，可以有效減輕駕駛員的手部疲勞。