由于雙離合變速箱本身的結(jié)構(gòu)問題，換擋速度比傳統(tǒng)at變速箱更快，傳動效率更高。首先說一下雙離合變速箱，雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。有兩個相互配合的離合器，一個用于奇數(shù)檔，另一個用于偶數(shù)檔。雙離合變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)是換擋時沖擊小，速度更快更穩(wěn)，換擋時可以實(shí)現(xiàn)扭矩的恒定輸出。At變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成。如果汽車使用at變速箱，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，整個過程完全由行車電腦控制，無需人工干預(yù)。at變速箱因為檔位少，在換擋過程中變化大，對轉(zhuǎn)速變化反應(yīng)慢，所以傳動效率比較低。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。at變速箱的結(jié)構(gòu)沒有雙離合變速箱復(fù)雜。相對來說，at變速箱的穩(wěn)定性更好。變速箱的選擇主要是根據(jù)個人對車的要求來決定的，各有各的優(yōu)勢。