燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機(jī)油沒大修，用了幾組司有普無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機(jī)油，效果非常不錯(cuò)，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。

燒機(jī)油主要還是你發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，機(jī)油的質(zhì)量不太能影響燒機(jī)油。不過可以改善燒機(jī)油帶來的副作用，我之前使用礦物質(zhì)機(jī)油車子也有輕微燒機(jī)油，噪音大，動(dòng)力差，還有積碳。我就直接換pao機(jī)油用了，燒機(jī)油的現(xiàn)象現(xiàn)在還存在，不過車子好了很多。用的是gt魔力紅機(jī)油，車子的駕駛狀態(tài)比之前明顯好了很多，車子開起來動(dòng)力都迅速很多之前開車五千公里就要更換機(jī)油了，現(xiàn)在一萬五公里才做一次更換。