分動器的原理：分動器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。裝有分動器的汽車，當(dāng)全部車輪驅(qū)動行駛于不平路面或彎道上或前后驅(qū)動輪由于輪胎磨損，而半徑不等的情況行駛時(shí)，將引起發(fā)動機(jī)功率消耗、輪胎或傳動系零件磨損。為克服這一缺點(diǎn)，將轉(zhuǎn)矩大體根據(jù)軸荷比例分配給各驅(qū)動橋，有些分動器還裝有帶差速鎖的非對稱行星齒輪軸間差速器。分動器的功能是：在多軸驅(qū)動的汽車上，為了將輸出的動力分配給各驅(qū)動橋設(shè)有分動器。分動器一般都設(shè)有高低擋，以進(jìn)一步擴(kuò)大在困難地區(qū)行駛時(shí)的傳動比及排擋數(shù)目。