你要，介意錢的話4S店會說2500公里，換對發(fā)動機(jī)更好！

1萬首保沒毛病我邁騰也是5w30一萬首保沒事的全合成最好用的時候是在中后期所以5000保養(yǎng)絕對是過度保養(yǎng)

常規(guī)保養(yǎng)一般是半合成機(jī)油5000公里，全合成機(jī)油10000公里，這個就要看自己怎么選擇了。

理論，，千公里是礦物油的周期，半合成，千，，全合成，萬朝，，反正我用銀美都是8000-10000保，次，沒那么嬌貴，你能解釋同一款機(jī)器到凱迪拉克身，保養(yǎng)周期就變，萬么？

貌似這個機(jī)油如果是使用全合成的話，，般可以跑個，萬公里是沒有問題的，，千太浪費，

你的首保還是5000，第二次開始。行車電腦上依然是5000快到了，或者怎么。就報警。有個。自己看著不頭疼。無所謂。六千多，七千可以去。這個是我保養(yǎng)得出的心得，5000讓你去，說白了，也是售后故意設(shè)置的。

你不用問，4s店，直接設(shè)置的就是五千。保養(yǎng)問問。普通機(jī)油跟美孚殼牌區(qū)別。都是全合成。你讓他們給你說區(qū)別。說到你滿意為止。

開了多少年車你還不懂這個，4S店盼不得你1000公里保養(yǎng)一次，出了首保10000公里保養(yǎng)一次就行了

公里數(shù)只是參考，主要是看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)＋運轉(zhuǎn)時間來看的。天天市區(qū)堵車怠速，經(jīng)常郊區(qū)或者，速的相差，止，點半點，保養(yǎng)差距差，倍都正常。這車自帶的機(jī)油壽命還是比較準(zhǔn)的。我，看公里數(shù)，只看車輛自帶的機(jī)油壽命顯示，個人看法經(jīng)供參考。

美國那邊，都是一萬邁，也就是16000多公里，才保養(yǎng)一次，滿大街都是老車，說明他們常年這么干沒毛病，開了十來年，甚至幾十年。國內(nèi)一萬公里保養(yǎng)一次，沒毛病。其他7500，5000。都是忽悠人，要掙你錢的。巴不得你天天去保養(yǎng)。

跑長途10000公里沒問題，放心！若是跑的少，半年六千公里必須保養(yǎng)

本地4s竟然告訴我3000首保。8000二保我首保5000的時候，機(jī)油都還很清…

首保建議你5000公里。之后的里程里。7500就可以。如果自然吸氣，你可以9000左右。

4S店巴，。你1000公里保養(yǎng)，次。換全合成，，萬，保養(yǎng)，省時又省錢。

不變色我倒覺得機(jī)油性能有問題了。個人看法。

家里的帕薩特也是用的嘉實多，一般也是7500到8000左右保的，但是機(jī)油放出來不黑啊

汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對潤滑系統(tǒng)來說的，就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯，5000公里環(huán)一次機(jī)油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發(fā)動機(jī)起不到潤滑的作用，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命，換機(jī)油時千萬不要添加哪些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機(jī)油時一定要換機(jī)油濾芯，如果為了省錢，不換機(jī)油濾芯，那機(jī)油的性能和效果會大打折扣。另外還有車輛的磨損件也要按時更換如：剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等；定期檢查各個電器油路系統(tǒng)。有些零件如：剎車片，它的磨損是根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣及所跑的路段決定的，磨損的時間不等，因人而異，如：經(jīng)常跑下坡路，那就要一路點剎車，那樣剎車片的磨損就要快。所以要經(jīng)常檢查車輛的各個狀況！隨時處理，以防車輛故障給帶來的不便。

具體看自己里程吧，里程跑得多就相應(yīng)延長點保養(yǎng)時間

一般機(jī)油兩三千公里就開始變色嚴(yán)重了，不代表老化，只是洗出來一些油泥和金屬碎屑而已。