你好，車子還可以的，省油，

你好！不怎么樣 建議入手 福特翼虎

新款CRV的屁股真心難看，銷量也是很好佐證了這一點！

總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械性能上：CRV發(fā)動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統(tǒng)，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門正時 可變氣門升程系統(tǒng)，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發(fā)動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發(fā)力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車里，本田和大眾的手動變速器應該算是數(shù)一數(shù)二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技術開發(fā)和生產，所以是AT里面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養(yǎng)和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統(tǒng)是非常了得的，屬于全世界四大四驅系統(tǒng)之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統(tǒng)，而用的是一款穩(wěn)定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯(lián)軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統(tǒng)有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。 總的來說CRV在這個級別這個價位里面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較濕滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養(yǎng)也不貴,油耗也經濟.至于防撞鋼梁確實有中比沒有好,現(xiàn)在安裝前后原裝的估計就500~600吧。最后我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎么樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然后就是2.4L CRV本來發(fā)動機是很不錯的，就是只有四驅版，相對于這個雞肋的四驅系統(tǒng)，增加了傳動軸、差速器、萬向節(jié)等等這些變相增加簧下質量的東西。

20萬左右，很值得推薦的一款車。

技術太老，油耗太大，底盤太低。定價太高，一般，這價位里最好車子是馬自達Cx5

其實CRV還不錯?？偟膩碚fCRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。 機械性能上：CRV發(fā)動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統(tǒng)，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門正時 可變氣門升程系統(tǒng)，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發(fā)動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發(fā)力更強。 本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車里，本田和大眾的手動變速器應該算是數(shù)一數(shù)二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技術開發(fā)和生產，所以是AT里面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養(yǎng)和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。 本來本田的四驅系統(tǒng)是非常了得的，屬于全世界四大四驅系統(tǒng)之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統(tǒng)，而用的是一款穩(wěn)定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯(lián)軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統(tǒng)有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。 總的來說CRV在這個級別這個價位里面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較濕滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養(yǎng)也不貴,油耗也經濟.至于防撞鋼梁確實有中比沒有好,現(xiàn)在安裝前后原裝的估計就500~600吧。最后我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎么樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然后就是2.4L CRV本來發(fā)動機是很不錯的，就是只有四驅版，相對于這個雞肋的四驅系統(tǒng)，增加了傳動軸、差速器、萬向節(jié)等等這些變相增加簧下質量的東西。 養(yǎng)車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經濟，保養(yǎng)，日本車保養(yǎng)都相對比較實惠?？偟膩碚f，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。