澎漲式安全帶的基本概念一般車子發(fā)生碰撞出現(xiàn)意外時，安全帶可能造成緊束姿勢，將乘駕工作人員只是的固定不動于坐椅之中，但是因為撞擊力度令人震驚，也通常發(fā)生乘員被勒傷的情況，為規(guī)避此類情況發(fā)生，且將乘員的損害在撞擊出現(xiàn)意外時降至最少，福特研發(fā)部決策將安全帶與汽車安全氣囊融合。在原來制定好的安全帶中，預埋一個空氣袋，并以相近汽車安全氣囊的認知設備，而就在安全帶造成緊束姿勢時，此氣襄也會與此同時打氣，造成延展性的室內(nèi)空間，讓安全帶緊束時針對乘員的損害不會再這般強烈。福特技術工程師將這些新式安全帶最先應用在后排座，并期待此設計方案能有效的降低乘客頭頂部、頸部與肩膀的2次損害，且因為氣襄的大規(guī)模維護，更能讓乘客軀干部位的損害再一次減少，因安全帶緊束而庫存積壓內(nèi)臟器官的狀況，期待還可以利用此項自主創(chuàng)新來改進。