泥地輪胎泥地輪胎通稱MT輪胎，僅有越野車愛好者和獨(dú)特道路工作人員才會采用。泥地胎的胎壁更為牢固，胎牙也較為浮夸，胎牙中間的間距顯著偏大，有利于泥地行車的情況下快速把附著輪胎上的污泥甩開，此外在一些極端的地勢上更非常容易提升粘合力。在公路上行使時泥地胎的噪聲非常大，車速十公里下列的情況下甚至于還能體驗到振動，剎車踏板和轉(zhuǎn)為特性都和公路胎相差甚遠(yuǎn)，雨天的鋪裝路面更非常容易無法控制。可是一到非鋪裝路面上它就能帶來你非凡的抓地快樂，特別是在極端地貌上不容易毀壞，給人極強(qiáng)的自信心。對MT輪胎大伙兒通常有一個錯誤觀念，便是在沙土里越野車工作能力一定很強(qiáng)，實踐經(jīng)驗證明，軟沙路面是MT輪胎的兇手，要是沒有差速器鎖，時速過慢或間斷就僅有刨坑的份兒了。