根據(jù)
特斯拉汽車的官方介紹,特斯拉model 3的前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。這種懸架的制造成本比較高,但是過濾震動的能力比較強(qiáng),汽車行駛起來更加舒適,所以一般都被搭載在中高檔車型身上。雙叉臂式獨立懸架又稱雙A臂式獨立懸架,雙叉臂懸架擁有上下兩個叉臂,橫向力由兩個叉臂同時吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大。雙叉臂式獨立懸架的橫向剛度比較大,抓地性能好,所以汽車行駛的質(zhì)感更好。但是,雙叉臂式獨立懸架的制造成本比較高,而且后期維修和保養(yǎng)方面的成本比較大,所以一般只搭載在中高檔汽車身上。多連桿獨立懸架是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些,所以被稱為多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以使輪胎的貼地性更高,所以汽車在行駛時更加舒適。而且,多連桿式獨立懸架的制造成本相對較低,是市面上最常用的懸架類型。