國(guó)產(chǎn)車30萬區(qū)間，基本賣不動(dòng)，除了紅旗。為啥賣不動(dòng)？主要問題在于國(guó)產(chǎn)車大多數(shù)逆向研發(fā)日本車，而日本車都是低端車居多。譬如哈佛h6逆向研發(fā)本田crv，你搞個(gè)h9出來，依然是逆向研發(fā)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），即使用了更好的配置和材料，承載式車身，底蘊(yùn)還是沒變。逆向研發(fā)是讓你能更快的前進(jìn)，無可厚非，但是很難躋身豪華，是鐵一般的事實(shí)。日本車當(dāng)年剛起步，幾乎都是逆向研發(fā)美國(guó)車，到如今，日本車豪華版依然賣不動(dòng)，就算是雷克薩斯，銷量也只集中在低端三四十萬區(qū)間的es。上了七八十萬，一百萬區(qū)間，依然沒他什么事。可想而知，沉淀這么久的日本車，也難躋身豪華行列。剛剛起步的國(guó)產(chǎn)車，走的又都是日本車當(dāng)年逆向研發(fā)的老路，多久才能躋身豪華？豪華之于汽車來說，是需要長(zhǎng)時(shí)間的沉淀。有錢人買不買國(guó)產(chǎn)車的問題，已經(jīng)很明顯了。買也是情懷所在罷了。當(dāng)然，很多人買紅旗，紅旗近年銷量也很勁爆，希望紅旗能堅(jiān)守質(zhì)量，用心造車。目前來看，紅旗也是走雷克薩斯老路，實(shí)施加價(jià)策略，以后如何，看他自己造化了