現(xiàn)在很難生存，在法規(guī)上很多4.2輕卡自重都直接超重。就別說拉貨了，即使輕體的額定都拉不了一噸，你讓4.2輕卡怎么生存啊。而且現(xiàn)在查車也嚴(yán)，4.2米藍牌輕卡真的很難跑了。沒買的就盡量先不買了，真買了的也只能超著跑吧，你不跑買貨車來也不能看著啊。現(xiàn)在很多4.2米藍牌輕卡都是大馬力的寬體車，裝配8.25胎，能載重12-13噸，絕對拉得動。本身藍牌車輛還是有優(yōu)勢的，禁行路少，空車油耗低，重載油耗稍高點。其實4.2米車，政策真得改一下了，總長不超6米，總重不超15多噸。正常拉個7噸8噸的不超載，這樣還能買來跑一跑。本身環(huán)保也這么嚴(yán)，現(xiàn)在都國六車了，車價也很高，一個4.2米小車都13-15萬了，買了跑不了兩年又排放不行了，又超載了，你讓車主還怎么買車怎么跑啊。要不國家你不允許廠家生產(chǎn)不好嗎。直接6.8米的車掛藍牌也行。4.2米藍牌車生存的好尷尬。