我個人覺得現(xiàn)款的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從產(chǎn)品的角度來說還是值得購買的，不過這段時間寶馬3系大部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度明顯收緊了，沒有年中的時候大了?，F(xiàn)在2019款國產(chǎn)的寶馬3系也只保留了320I和320LI的主力車型，考慮買現(xiàn)款之前肯定要先知道新款都有哪些變化，首先就是外形，進氣格柵尺寸更大，全新的燈組造型，更加扁平運動的尾部造型，取消了機械手剎，換上了電子手剎，第七代idrive人機交互系統(tǒng)，全新造型的全液晶儀表盤等等設計層面的改變，標準軸距的尺寸也比現(xiàn)款標準軸距的尺寸更大，動力系統(tǒng)還是B48系列發(fā)動機，其它的還是要正式的發(fā)布和上市之后才要知道了。我個人覺得現(xiàn)款的寶馬3系還是比較值得買的，首先寶馬3系可以說是寶馬這個品牌的精髓了，現(xiàn)款3系雖然臨近換代，但是整體的產(chǎn)品實力還是不錯的，不管是操控性能還是舒適性，都達到了一個很好的平衡，對于一般的家用車消費者來說，現(xiàn)款性價比顯然更高，而且現(xiàn)款還有優(yōu)惠，新款車型一旦上市，短期內應該不會達到現(xiàn)款車型的優(yōu)惠幅度，等新款上市，按照寶馬的一貫作風，一個1.5T的三缸賣給你二十七八萬，你要不要？另外就是駕乘感受，很多消費者會發(fā)現(xiàn)，寶馬這幾年的產(chǎn)品更多的偏向舒適性了，這種改變也讓寶馬的銷量一直提升，3系也不例外，我個人覺得這一代3系做的非常的平衡，寶馬嘗到了舒適性提升的甜頭，所以新款車型應該不會再變成只要操控不要舒適的風格，但是作為一款寶馬，也不能過分的追求舒適，還是要保留操控性能的，所以我個人推斷新一代寶馬3系依然會是這種比較折中的調教風格，而且現(xiàn)款3系的設計也更接近“信仰”。總之我個人覺得新一代寶馬3系在內飾和各方面提升還是比較明顯的，但是內飾的設計和外觀的改進對于駕駛性能來說并無影響，而且現(xiàn)在全新3系沒有試駕車，也不知道到底在駕駛性能上會有多大的改變，我還是保留我的看法。不著急的話，并且預算充足的話，當然是買新不買舊了，可是現(xiàn)款的3系在我看來依然是一款很不錯的產(chǎn)品，考慮到能省下的價錢，也是很有誘惑力的。對于家用，偶爾想體驗一下寶馬的駕駛樂趣，現(xiàn)款車型也能滿足需求了。以上內容也僅限小編的個人看法，希望對您有所參考。