建議買合資車，因為做生意就是需要面子的，眾泰雖然做的不錯，但是目前還是在模仿，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車早已不是當年讓人望而卻步的奢侈品也不再是明星、成功人士的專屬品。中國機動車保有量突破三億，平均下來基本上每個家庭都有一輛小車，不相信你可以看看你的周邊還有誰沒有小轎車呢。至少我前指一算身邊沒有汽車的朋友基本上寥寥無幾了，不管是上下班出行，還是短途旅游，亦或是日常買買菜接送孩子，汽車在人們生活的各個領域都扮演著越來越重要的角色。旺盛的消費需求帶動了汽車銷售市場的飛速發(fā)展，合資和自主品牌的百花齊放也為消費者提供了更多的選擇空間。然而，有句話叫做“外行看熱鬧內(nèi)行看門道”，有的人買車注重性能，有的人買車純粹看外觀好不好、空間大不大。不過刻意說不懂車的人有點過于刻薄，畢竟誰沒事天天研究車去。一般情況下不懂車的人買車要么就是聽朋友介紹，大多數(shù)跟風購買，跟風比例買的比較高，其實群眾眼睛是雪亮的，咱們就聊聊他們買的最多的幾款車吧。第一名：大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）　　　　大眾神車朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計DNA。作為為中國消費者度身打造的一款新車（說白了就是中國特供車），LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級別車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。這款車全系標配esp、胎壓監(jiān)測、A級車里尺寸占優(yōu)，性能表現(xiàn)穩(wěn)定、大眾品牌知名度高、保值率高這款車也靠這些廣為人知的優(yōu)勢一直蟬聯(lián)緊湊型榜首。第二名：別克新英朗　　　全新別克英朗自年上市以來，別克品牌知名度高、空間大、配置豐富，十萬左右不多的后獨立懸架合資車，近期優(yōu)惠幅度大。同價位理論是配置最豐富的合資車。銷量勢如破竹，長期占據(jù)各大轎車排行榜的前列位置。相較于老款英朗，新英朗銷量大增的原因很簡單：價格實惠，外觀亮眼，內(nèi)部空間加大，油耗降低等?？梢哉f，新英朗的最大賣點就是一款符合國人消費口味的“中國特供車”，一方面，它滿足了國內(nèi)市場對家用緊湊型轎車的幾大需求，另一方面，重心的偏移總會犧牲掉一些看不見的東西。因此，大部分人都認為新英朗就是換了個殼殼的升級版凱越（其實就是這樣）。而且，為了降低成本，新英朗也省去很多配置，例沒安裝后排閱讀燈。總的來說，新英朗雖然是一款特供貼牌車確實是一款不錯的家用經(jīng)濟型轎車，但如果是追求性能和駕控感的消費者，就不能選這個了。第三名：豐田卡羅拉　　全球銷量第一的神車，配置豐富、空間大（軸距2700mm）、省油（日系車出名的就是積極實惠?。⒛陀?、保值率高，適合開網(wǎng)約車。不過這車也有小缺點：日系車容易被一些人說不愛國，車皮薄我個人不覺得（大部分十萬左右的車大部分都是1.2t到1.3t重量基本上相差不大），好多人不知道他和雷凌怎么選，其實兩款車都是一個平臺基本上一樣的配置，一個是美國版本引進國內(nèi)，一個是歐洲版本引進國內(nèi)，就看個人怎么選擇了，外觀稍有不一樣，第一眼看上誰就選誰吧！必定全球消費者都認可的，一定不會太差??！第四名 起亞K3　　起亞和現(xiàn)代都合并一家了，不過起亞在韓系車中的銷量一直很好，但是最近受到沙德時間影響，韓系車一蹶不振，不過借此機會消費者可以撿漏買個便宜車，K3作為起亞旗下的一款緊湊型轎車，時尚的外形很受消費者尤其是女性的歡迎。顏值都是韓系車一個很大的賣點。對于消費者來說，起亞k3的優(yōu)點主要有：外觀時尚好看，空間大，省油等。但是，相較于K3 9.68-15.08的官方定價來看，它的性價比并不算太高。雙離合版本變速箱低速頓挫感明顯，高速胎噪較大，減震效果不好，提速慢，轉向手感差，低配車型沒有ESP（在國外這個都是必須配置）等是起亞K3被提及最高的幾個缺點，如果要得到更多中國消費者肯定，還得多多改進。作為一名老司機我覺得這些大部分不懂車的，選擇的緊湊型轎車都還蠻不錯啊，你們覺得呢？