各廠家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工藝和制造材料不同,1.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到最大功率輸出的時(shí)候基本上相當(dāng)于1.5升左右自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,1.5T可以達(dá)到2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是指最大輸出功率的情況下,小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),城市擁堵路段起步和低速階段帶動(dòng)車輛和大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)還是非常吃力的。如果長(zhǎng)期在路況良好的地方行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn),渦輪介入率高,可以選擇帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型,渦輪介入后動(dòng)力澎湃,油耗比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型低。
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