你好，這異響和轉(zhuǎn)向確實(shí)有關(guān)系。其實(shí)原因很簡單，打轉(zhuǎn)向燈要撥轉(zhuǎn)向燈撥桿（轉(zhuǎn)向燈開關(guān)）由于撥桿里面有類似于刮子的東西收縮不好，這時(shí)你打方向剛好受刮，所以會出現(xiàn)開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，打方向有咔咔異響。拆卸來如不能調(diào)輕，索賠換個(gè)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)就行了。

應(yīng)該是輪胎摩擦路面的聲音。如果你確定是車內(nèi)發(fā)出的聲音。那我就不知道了

我的偶爾打方向也有異響，我看有的在質(zhì)保期內(nèi)4s給換轉(zhuǎn)向桿好像

我也是這樣，4S店說是慣性，你掛P檔大盤子沒有，只有在R。D檔的時(shí)候才有，

試試把車升起再打方向看看。。。應(yīng)該就沒有聲音了。。有可能是避震機(jī)塔頂?shù)妮S稱（一個(gè)小的膠環(huán)）有問題。。。不象是方向系統(tǒng)的故障。。

這個(gè)好像是長城的車的通病，我之前開的長城酷熊，就遇到過跟樓主一樣的問題,后來去SS店維修了一次，之后就沒有遇到過了。建議你趕快去SS店看看，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)去維修打方向異響的時(shí)候，以為是個(gè)別問題，但是遇到一兄弟，也是酷熊，問題跟我的一樣，當(dāng)時(shí)我的車開了1萬多公里，他的開了5,6千公里，他的直接給換了零件，后來有沒有再出現(xiàn)過這個(gè)問題，就不知道了，反正我的酷熊當(dāng)時(shí)6萬公里賣的時(shí)候，也沒有出現(xiàn)過?，F(xiàn)在提車H6一個(gè)星期了，還沒有這個(gè)問題，我的黑精就是油耗大，加420元，開了320多公里，這個(gè)叫心痛?。。【W(wǎng)上其他車主說的，7毛，8毛在磨合期內(nèi)，我真的不相信的。之后開一個(gè)貼來分享我的真實(shí)油耗。

根治方法是去淘寶買一套轉(zhuǎn)向開關(guān)總成大概100多，然后換上就好了。我輪胎店有幾個(gè)用戶換了開關(guān)后，感覺還不錯(cuò)，其實(shí)也不貴。

去4S檢查你的轉(zhuǎn)向助力，這個(gè)肯定是助力問題，冷車狀態(tài)或重載時(shí)容易發(fā)生。熱車后基本就沒問題了。

哦現(xiàn)在不嚴(yán)重嚴(yán)重的時(shí)候再換吧保三年或十萬公里呢先呆著吧小毛病總有啊

先按照我建議的看看吧。。H6價(jià)格所致（我覺得廠家在控制成本的時(shí)候用料和供貨上某些方面可能有所犧牲了。以至很多車都有小問題或機(jī)件的耐用度不高）

我上次不知在什么地方看到過，H6用的是機(jī)械助力，所以平時(shí)大家打盤會覺得有點(diǎn)沉，因此大家在使用中要先養(yǎng)成車動再打盤的習(xí)慣，另外停車入位時(shí)要將方向回正。以上發(fā)言，請未曾出現(xiàn)異常的朋友注意！

應(yīng)該是液壓轉(zhuǎn)向助力引起的，還有，車子原地打方向盤是非常損傷車子也不是一個(gè)正確的操作方法。一般需要稍微給一點(diǎn)點(diǎn)速度再轉(zhuǎn)動方向盤，不然方向機(jī)容易出現(xiàn)問題

買來之后就有一點(diǎn)點(diǎn)聲音，好像每圈到一個(gè)位置就會輕輕的“噠”一聲.沒管，現(xiàn)在快5年了，聲音依舊在，也沒嚴(yán)重也沒消失，其他沒任何癥狀。所以我會依然懶得理。

1原地打方向盤是壞習(xí)慣。2方向盤也不能一直打死拐彎。。。?？偨Y(jié)傷車

雖然H6的質(zhì)量確實(shí)不怎么樣。但你總得發(fā)個(gè)圖證實(shí)一下。我很討厭托和黑。

我的和你一樣，我開到67公里時(shí)候才有這聲音，4S店說正常的，暈，他說換里面的卡子也不能保證之后不會出現(xiàn)同樣問題，

你駕照才拿吧，轉(zhuǎn)向燈是自動熄滅的，當(dāng)你打轉(zhuǎn)向燈后打方向會聽到卡一響這是正經(jīng)常的，只有卡響一下當(dāng)你回方向盤的時(shí)候轉(zhuǎn)向燈才會自動熄滅

車這個(gè)東西。只有發(fā)動機(jī)不錯(cuò)。四個(gè)轱轆能動。就行。不用那么嬌情。這樣能輕松點(diǎn)。不累。呵呵

不在駐車時(shí)打方向，打到底回一點(diǎn)，停車回正。嚴(yán)格按這個(gè)要求做就不會打壞方向機(jī)

運(yùn)動版的是機(jī)械助力，全新的是電子助理力，感覺新款運(yùn)動版越換越低檔。。。