外觀和空間上跟之前的手動(dòng)擋一樣。沒看出太多的變化來，還是這個(gè)犀利的車頭和天使眼大燈設(shè)計(jì)，看起來虎頭虎腦的?？臻g也是一樣的，這個(gè)價(jià)位后排能放倒全平的，這個(gè)空間算是最大的了。個(gè)人感覺還挺實(shí)用。反正不知道你們能看出什么區(qū)別來不，外觀上我覺得不大，畢竟主打應(yīng)該是自動(dòng)擋。這個(gè)6AT的變速箱。自動(dòng)擋跟車還用說，比之前的手動(dòng)擋離合、剎車來回配合比較起來，真是舒服太多了。輕輕一松剎車，車子就跟著走了。市區(qū)里面那叫一個(gè)愜意，開車閑逛一樣，不用擔(dān)心熄火、起步后溜什么的。這個(gè)自動(dòng)擋全程開下來就一個(gè)字：舒服！6AT比之前的5MT還要多一個(gè)檔位，所以檔位之前的銜接更緊密，自動(dòng)升檔上不會(huì)感覺到頓挫，即使是低速檔位。這點(diǎn)上跟朋友的4AT的大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比起來，斯威X7升檔時(shí)動(dòng)力的平順性簡直超出了不止兩個(gè)層次。試駕的過程中還遇到了上坡起步，因?yàn)樽詣?dòng)擋不用擔(dān)心熄火、溜車，輕踩油門，上坡跟車起步也毫無壓力。動(dòng)力上因?yàn)槭谴钆涞?.5T渦輪增壓，動(dòng)力上跟以前是一樣的。一千多轉(zhuǎn)渦輪介入后也不用擔(dān)心動(dòng)力不足的情況，試駕雖然速度不快。不過全程都能感覺到，渦輪增壓后的強(qiáng)動(dòng)力一直都在。唯一就感覺油門有差異，手動(dòng)的油門很靈敏，但是自動(dòng)擋油門前一小段，就剛接觸那一點(diǎn)點(diǎn)感覺是空行程，必須多踩一點(diǎn)才有動(dòng)力進(jìn)來。以上就是老司機(jī)的獨(dú)家感受。關(guān)鍵是，自動(dòng)擋預(yù)售最低10.39萬，確實(shí)很心動(dòng)，不愧我等這么久。畢竟是7座的SUV，動(dòng)力上也足夠。我是有點(diǎn)猶豫不決，看來最后這一扳手就只有回家交給領(lǐng)導(dǎo)決定了！