朋友們,德系車作為最早進(jìn)入中國(guó)的車輛,一直受到中國(guó)客戶們的信賴,大眾的策略其實(shí)一直都沒(méi)有變,什么大眾神車,這年頭我們都將神車比喻是神奇的垃圾車。大眾為了節(jié)省成本,所以一直在減配,為什么節(jié)省成本,因?yàn)楝F(xiàn)在竟?fàn)幍能囆吞?,作?0萬(wàn)以下緊湊級(jí)車型的份額戰(zhàn)斗中,要賺錢多牟利才是你們的高層的根本思路。所以用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG來(lái)彌補(bǔ)。不過(guò)話說(shuō)話來(lái),在動(dòng)力的配置上還是不錯(cuò)的。大眾是要賺那么多錢,錢不能少,所以只能減配,不過(guò)這個(gè)方案用在速騰上實(shí)在不應(yīng)該。速騰是高爾夫的升級(jí)版,在A 車型中有舉足輕重地位,不過(guò)現(xiàn)在或不會(huì)很久將被法系的車所取代。雪鐵龍C4L 1.6THP 。標(biāo)志408成績(jī)整車工藝比速騰更好。你們拆開(kāi)大眾30萬(wàn)以下的車子看看,就是凈是一些垃圾回收后材料運(yùn)用在車子上。其結(jié)構(gòu)也太簡(jiǎn)單了。每一輛車在出廠前都會(huì)做一段時(shí)間的檢測(cè)工作?,F(xiàn)在出現(xiàn)問(wèn)題只能說(shuō)明。在A 甚至一些B級(jí)車制造中,工廠員工制造時(shí)的不認(rèn)真、不專業(yè)、大眾的用料差的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。不解決,不降價(jià)、不符合我們國(guó)家人民的實(shí)際需要,大眾你的金字招牌,也很快會(huì)被取代。請(qǐng)謹(jǐn)慎很事吧。召回又怎么樣,不過(guò)還是在4S店里修修補(bǔ)補(bǔ)的方案。大眾中國(guó)市場(chǎng)和人民都對(duì)得起你,也請(qǐng)你一份價(jià)錢,一份貨。大眾你現(xiàn)在造車造的太大眾了,雖然現(xiàn)在車子都是電控技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都先進(jìn)了,中國(guó)修的馬路也好走了,可是整車的質(zhì)量你摸摸良心,和老桑塔納、桑塔納2000有的比嗎?
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