WEY P8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）缺點(diǎn)：除了前臉之外，車輛的整體并沒有太大的變化，基本上和VV7保持了一致，希望能夠帶來更多的新鮮感。外觀是挺有個性的，但不是大部分的消費(fèi)者都能接受的。WEY P8優(yōu)點(diǎn)：P8的到來，使得長城也加入了自主品牌混動SUV的大軍了，豐富的配置，超長的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及動力性能，以及安靜的行車氛圍，非常期待它的上市表現(xiàn)。

長城WEY P8上市之前和上市之后確實(shí)是火了一陣，不過好像銷量并不是很高，由于比亞迪唐二代的出現(xiàn)又打擊了一下

wey p8屬于是插電混動車型，在一線二線限牌的城市非常合適，在P8車型上WEY采用了博世最新的第九代ESP系統(tǒng)。車輛的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)是分開的，前后橋沒有了傳統(tǒng)的傳動軸連接，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了混動四驅(qū)。前后軸扭矩的合理分配可以最大限度地優(yōu)化發(fā)動機(jī)的效率，同時避免某一驅(qū)動軸因附著力不足而出現(xiàn)的打滑。也就是說依托Pi4平臺搭載的車型不僅可以觸達(dá)其他混合動力系統(tǒng)架構(gòu)車型難以企及的整車效率，還能使爬坡力大大提升，在干燥瀝青路面能實(shí)現(xiàn)60%最大爬坡。無論是外形還是動力都是相當(dāng)不錯的。

哈哈

混合動力車應(yīng)該考慮豐田吧

確實(shí)如此，新能源的車的天下提早到來了

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