共振問題，懂技術(shù)的解答一下？
jiaghing2
2019-05-29 20:39:11
5月初提的330LiM曜夜，剛開始的幾百公里比較注意，開著非常順滑。但是，沒過多久就發(fā)現(xiàn)共振，就是20-60碼底盤抖動。4S說是為了省油，沒有及時降檔造成的，給一腳油就好了，后來就這么解決的。也不知道是否駕駛習(xí)慣造成的還是車子本身就存在這個問題，長期使用運動檔，極少跑高速，12個油。麻煩懂技術(shù)的給解答一下。
4個回答
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PLA戰(zhàn)虎 2019-05-29 21:24:07
我車和你同款，已經(jīng)開了2200多公里，家里兩個人輪著開，都無此狀況。需要說明的是：家里已經(jīng)開了10年的舊車也是渦輪增壓（大眾明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8T），倒是有你描述的狀況，這么多年了我也早要了應(yīng)對低速拖檔、頓挫的操作方式，對于新車330Lim也特別留意是否有此現(xiàn)象，但至今為此真沒有此狀況。所以我認為，你車出現(xiàn)的那個狀況，不是車有問題，改進駕駛習(xí)慣應(yīng)該能夠解決。 -
之前也開的明銳，接近10個油，現(xiàn)在12個油。也許駕駛習(xí)慣還是有一些因素，但是這么多年形成的習(xí)慣，不容易改過來，只要是非高速路，我并不刻意和別人比速度，但是一年下來沒有幾個車超過我，哈哈
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xianweishu3 2019-05-29 21:01:08
按理來說自動擋不存在拖擋的問題銷售的說法不科學(xué)。就算是為了省油不及時降擋都應(yīng)該在eco模式才有可能。況且你這是正常提速。檢查一下排氣是不是有磕碰或是移位導(dǎo)致硬鏈接 -
以前開明銳喜歡競速追逐、逢車必超，每次把一眾低功率版的BBA甩在身后時，總覺得成就感滿滿。現(xiàn)在開330了，反而變得懶惰，即使遇上有挑釁意圖的都懶得應(yīng)對…開不同的車可能會有不同的心態(tài)。開330了，01是6秒，極速250，似乎也沒多少刷存在感的機會吧。和法拉利保時捷那一類競速顯然很傻，和明銳、GTI競跑可能更傻…不過，2000公里這么懶懶跑過來，我反而很喜歡這輛330了，這種優(yōu)雅的、輕靈的、能夠一邊穿越車群一邊愜意欣賞哈曼卡頓播放的高清音樂，這種駕乘品質(zhì)也許才是330Li的價值所在吧。
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