一般來(lái)說(shuō),方向盤(pán)都是有間隙的,不可能像指針一樣精確。因此也就有了方向盤(pán)“指向性”好與差的分別。運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē),方向盤(pán)的指向性相對(duì)比較好,是為了在激烈駕駛的時(shí)候,能夠獲得主動(dòng)輪更快的響應(yīng)時(shí)間,做到“指哪打哪”。但舒適性的轎車(chē),方向盤(pán)的間隙比較大,指向性較差,駕駛時(shí)手部力量較為放松,不必?fù)?dān)心方向盤(pán)稍微一動(dòng)車(chē)輛就會(huì)跑偏,比較隨心所欲一些。車(chē)輛方向跑偏比較嚴(yán)重的話(huà),一是檢查四輪的胎壓,二是檢查輪胎的動(dòng)平衡。而路況中間高兩側(cè)低帶來(lái)的影響,基本可以忽略不計(jì)。雖然整條路面能看出來(lái)傾斜,但是對(duì)于車(chē)輛兩側(cè)輪胎的跨度范圍內(nèi)來(lái)說(shuō),基本是平面的。
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