11月廣州車展上市，12月到店。2.0T價(jià)格不會(huì)低，可以等明天4,5月份，到時(shí)候雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），天籟都會(huì)有優(yōu)惠了，再對(duì)比。雅閣凱美瑞只推薦混動(dòng)

這個(gè)問題確實(shí)很難選擇，因?yàn)槲覀冞x擇的余地確實(shí)不大。腳剎我也不是很喜歡，但也不是選車的主要問題之一。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)我只是說(shuō)2.0T和2.5比較的話我覺得還是2.5的好。因?yàn)閹發(fā)動(dòng)機(jī)在T介入時(shí)候的突兀表現(xiàn)一是駕駛的感覺不好，二是對(duì)CVT變速箱還是會(huì)造成瞬間的沖擊，會(huì)不會(huì)對(duì)變速箱造成傷害的累積？這個(gè)不敢確定。雖然說(shuō)廠家在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)給予了充分的考慮，但屢屢出事的變速箱還是不能令人完全放心。反正我起步的時(shí)候基本保證車是線性起步，一般不會(huì)有突然加速情況的出現(xiàn)。你想一天得幾十次的渦輪介入是不是個(gè)值得擔(dān)心的問題？反正帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)我不會(huì)考慮CVT，最好還是AT的。

店里介紹時(shí)候說(shuō)是年底，元旦前。就是不知道外觀會(huì)不會(huì)太年輕，我們中年人，還有是動(dòng)力總成的變化了，如果2.0T上市，與現(xiàn)在2.5價(jià)格差不多，那就首選了。

我覺得除了那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和外殼、內(nèi)飾改動(dòng)之外其它的沒有大的改動(dòng)，本質(zhì)沒有變。2.0T和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)我首選2.5。