所以你倒是拍照錄音錄像，或者形容下是什么聲音呀，怎么出現(xiàn)的，你這種標(biāo)題，大神肯定無(wú)法回答，需要上帝，否則怎么能未卜先知呢。

最近不少人在問(wèn)我開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候頓挫的問(wèn)題，什么是頓挫呢？頓挫就是我們常說(shuō)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。頓挫非常的影響乘客舒適性，特別是如果車(chē)上載著領(lǐng)導(dǎo)和客戶(hù)或者自己心儀的某個(gè)女子的時(shí)候?qū)嵲趯擂?。所以今天我們就?lái)講如何平穩(wěn)而不頓挫的開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)。起步頓挫出現(xiàn)起步頓挫主要原因還是油離配合不熟練，起步離合松得過(guò)快，導(dǎo)致車(chē)熄火或者車(chē)身發(fā)抖，所以我們要去找自己車(chē)的半離合位置，多練習(xí)感覺(jué)一下，要熟練的知道自己的車(chē)半離合位置。初期的時(shí)候可以慢慢的松離合，車(chē)開(kāi)始走動(dòng)的時(shí)候慢慢的加油?；蛘咴陔x合還未松到半離合時(shí)，就開(kāi)始加油，但要注意的就是要輕點(diǎn)油門(mén)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速狂飆，那聲音也是夠嚇人的。降檔頓挫頓挫產(chǎn)生的另一種情況就是在降檔的時(shí)候。很多新手在減速降檔的時(shí)候，往往不能正確的切換檔位，拖檔而導(dǎo)致車(chē)會(huì)頓一下。比如從80碼降速到20碼，正確的應(yīng)該是要換2檔或者3擋，要是換到1擋一定會(huì)會(huì)頓挫（具體還是要看各自車(chē)的情況）。換擋頓挫換擋頓挫根本原因也還是拖檔。由于新手對(duì)檔位的不熟悉，在換擋的動(dòng)作慢，踩下離合后換擋過(guò)程中，車(chē)輛轉(zhuǎn)速快速下降，當(dāng)切換完檔位時(shí)已經(jīng)不能和當(dāng)前的速度相匹配。所以要求大家要熟練掌握的就是：快踩離合、更換擋位、松離合先慢后快找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)，必要時(shí)在松離合的同時(shí)補(bǔ)一點(diǎn)油門(mén)。換擋時(shí)可以先加油速度，然后迅速踩下離合，幾乎在同時(shí)摘擋、掛擋、快速松離合，這個(gè)過(guò)程相當(dāng)?shù)目?，幾乎在轉(zhuǎn)瞬之間，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還沒(méi)有下降多少時(shí)，這一系列的換擋過(guò)程已經(jīng)結(jié)束。

15年手動(dòng)老師機(jī)，開(kāi)我的1.2T手動(dòng)3個(gè)月偶爾起步還頓挫，沒(méi)異響，聽(tīng)說(shuō)卡的離合器有點(diǎn)高科技是什么電子的反應(yīng)慢半拍導(dǎo)致的，我認(rèn)為唯一優(yōu)點(diǎn)省油綜合路況5.6