建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉(zhuǎn)）；3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；3.2 起動系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發(fā)動機是否阻力過大；起動機不運轉(zhuǎn)，檢查起動機的電路和電磁開關(guān)。4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

造成汽車?yán)鋯永щy是比較常見的故障 建議檢查一下節(jié)氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進(jìn)行積炭的清洗，再有就是檢查一下發(fā)動機控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導(dǎo)致發(fā)動機冷啟動困難的現(xiàn)象的發(fā)生。 低溫時啟動條件變壞，主要是因為機油黏度大啟動轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動降低易燃混合氣難以形成。

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉(zhuǎn)）；3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；3.2 起動系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發(fā)動機是否阻力過大；起動機不運轉(zhuǎn)，檢查起動機的電路和電磁開關(guān)。4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

1、環(huán)境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預(yù)熱裝置;更換燃油;檢查預(yù)熱火花塞狀況。2、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。3、啟動電機故障。處理：現(xiàn)場臨時應(yīng)急處理啟動電機損壞故障方法，手動拉起停機電磁閥開啟;采用連接線或長螺絲刀連接啟動電機的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發(fā)動機啟動后立即斷開。4、噴油嘴問題。處理：檢查噴油嘴噴射壓力，壓力不夠則使用調(diào)整墊片來修正噴射壓力。5、機油黏度問題。處理：檢查機油是否符合標(biāo)準(zhǔn)。季節(jié)性變化是否更換合適的機油。6、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡死。處理：用手能輕松地動作加油拉桿的位置進(jìn)行判斷是否卡死;如果沒有卡死現(xiàn)象，檢查加油拉桿的限制位置是否正確。

發(fā)動機啟動困難的常見原因：1、汽車積碳導(dǎo)致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節(jié)氣門，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當(dāng)火花塞到保養(yǎng)周期之后不更換，就會導(dǎo)致火花塞點火能量下降嚴(yán)重時造成缺火，而且目前很多車型的發(fā)動機多為缸內(nèi)直噴，這樣對火花塞的要求便更高。3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導(dǎo)致發(fā)動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路。4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現(xiàn)象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發(fā)生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎么辦？老師傅會把化清噴到節(jié)氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。7、發(fā)動機正時不對，發(fā)動機正時不匹配發(fā)動機肯定不能著車，而且很多汽車發(fā)動機都是采用正時皮帶的形式，正時皮帶本身并沒有什么劣勢，只是某些型號的發(fā)動機更換發(fā)電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。汽車啟動困難的問題主要還是司機們對于汽車的保養(yǎng)不夠，對汽車的保養(yǎng)應(yīng)該定期定量的。