火花塞很關鍵，必須原廠的，其他的可以用，效果都不如原廠。如果長時間不換火花塞，等出問題后就不是單一火花塞的問題，燃燒不好導致，各種積碳，點火線圈故障。另外還有油路問題，故障幾率小點

有故障碼沒。?？怂沟脑挘以囘^拔掉凸輪軸或者曲軸傳感器其中的一方，都會點火時間變長。油泵不保壓，噴油嘴漏油，也會導致第一次啟動時間長。可以啟動過一會再啟動試試，看下時間來判斷問題。

2個小時之后啟動困難？這屬于冷車啟動困難。確定在車熱的時候，比如熄火半小時左右，啟動不困難嗎？先要判斷好是冷車啟動難還是不論冷熱啟動都困難，對修理店技師有很大幫助的請說一下排量和車型冷車啟動困難的話，去4S看一下數(shù)據(jù)流，節(jié)氣門開度，大氣壓強，水溫值，和室外溫度傳感器。最好再看看有沒有電瓶跑電現(xiàn)象恩...目前只能想到這些

謝謝，確實是冷車不好啟動。1、點火開關開到二擋，能聽到汽油泵聲音。重復兩三次，還是不好啟動。2，水溫傳感器，水溫表顯示正常。早上檢測為16度左右。3.碳酸電磁閥該如何測試？？謝謝

建議換線圈,油濾及點火的都是瞎扯,這些如果有問題,那么不管冷車,熱車,都會出現(xiàn)問題.我覺得先測試這3點:1.油泵不保壓.如果不保壓,時間長了壓力下降,再次點火會時間變長.可以在停車2小時后,先不要點火,鑰匙只切換到II擋,汽油泵會工作幾秒鐘,再關掉,然后重復個兩三次,再點火.如果點火干脆,則油泵不保壓了.2.水溫傳感器.如果水溫傳感器有問題,一直以為是高溫,而實際是環(huán)境溫度,那么ECU給的噴油會過稀而難著火.可以在啟動前看下儀表板上的水溫,看是否與實際吻合.3.碳罐電磁閥.如果出了問題,一直常通(比如閥門被積碳卡死),那么在停車一段時間后,油箱內汽油蒸發(fā),在啟動時會被吸入,造成混合氣過濃,引起啟動困難.想辦法堵死這個通道,再點火試試.