成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

我要提問

廣汽新能源埃安(Aion S)怎么樣?值得購買嗎?

老衲吃葷 2020-03-13 21:45:59

16個回答
  • mb52297863 2023-05-10 14:57:39
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看哦~
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52297863 2023-04-27 15:02:10
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看哦~
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52297863 2023-04-26 09:59:12
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看哦~
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52297863 2023-04-19 09:24:59
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看哦~
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52297863 2023-02-28 10:26:05
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52297863 2023-02-24 09:59:59
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52297863 2023-02-17 14:26:58
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52372373 2023-01-14 09:25:24
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52372373 2022-12-29 09:25:28
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52372373 2022-12-15 10:08:28
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的嗎,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道廣汽埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52372373 2022-11-30 11:08:16
    ionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的。外觀內(nèi)飾設(shè)計上,有著足夠高的原創(chuàng)度,傳祺的家族式設(shè)計風(fēng)格很好的結(jié)合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新,值得點贊;用料、做工、人機工學(xué)等處理都比較完善,符合這個級別車型應(yīng)有的水準;三電系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)排上第一梯隊問題不大,并且調(diào)校足夠完善,開起來十分容易上手,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道江北埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52372373 2022-11-18 09:25:20
    AionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的。外觀內(nèi)飾設(shè)計上,有著足夠高的原創(chuàng)度,傳祺的家族式設(shè)計風(fēng)格很好的結(jié)合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新,值得點贊;用料、做工、人機工學(xué)等處理都比較完善,符合這個級別車型應(yīng)有的水準;三電系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)排上第一梯隊問題不大,并且調(diào)校足夠完善,開起來十分容易上手,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道江北埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • mb52372373 2022-11-10 09:33:37
    AionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里,我個人認為AionS是值得購買的。外觀內(nèi)飾設(shè)計上,有著足夠高的原創(chuàng)度,傳祺的家族式設(shè)計風(fēng)格很好的結(jié)合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新,值得點贊;用料、做工、人機工學(xué)等處理都比較完善,符合這個級別車型應(yīng)有的水準;三電系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)排上第一梯隊問題不大,并且調(diào)校足夠完善,開起來十分容易上手,現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道江北埃安有活動,可以去店里試乘試駕體驗看看
    0有用 0 回復(fù)
  • 自然保護區(qū) 2020-03-13 23:27:23
    無論是燃油領(lǐng)域還是新能源領(lǐng)域,緊湊型轎車的市場永遠都會是各家汽車廠商的重點競爭所在,尤其是新能源緊湊型轎車,更是一個“難解難分”的狀態(tài)。在這個細分領(lǐng)域里,AionS目前的關(guān)注度可以說是頗高,銷量排行榜上一直也是名列前茅。實際產(chǎn)品力表現(xiàn)會是如何?是否值得購買?文章里告訴你答案。??基礎(chǔ)信息層面??在享受完相關(guān)的政策補貼后,AionS的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分,AionS全系均搭載了一臺最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米,49.4千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程410公里、58.8千瓦時電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程510公里。??是否值得購買???從產(chǎn)品力的角度上來說,我個人認為AionS是值得購買的。外觀內(nèi)飾設(shè)計上,有著足夠高的原創(chuàng)度,傳祺的家族式設(shè)計風(fēng)格很好的結(jié)合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新,值得點贊;用料、做工、人機工學(xué)等處理都比較完善,符合這個級別車型應(yīng)有的水準;三電系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)排上第一梯隊問題不大,并且調(diào)校足夠完善,開起來十分容易上手;最后唯一值得挑剔的點便是質(zhì)感以及NVH層面,質(zhì)感還不夠出色、NVH的處理還不夠細致。??小結(jié):總的來說,AionS會是一款十分適合于家用的純電動轎車,各方面的表現(xiàn)也都十分均衡。你覺得呢?
    0有用 0 回復(fù)
  • 澤國小后生 2020-03-13 22:21:27
    在2019年的新能源汽車市場中,新能源汽車的整體銷量都在下滑,不過也有個別的車型保持著不錯的增長,這就包括廣汽新能源埃安(Aion S),那么新車有哪些地方能夠吸引消費者呢?Aion S的長/寬/高分別為4768/1880/1530mm,軸距達2750mm。行李廂容積為453L。定位在緊湊型轎車,補貼后售價為13.98-20.58萬元??臻g方面Aion S表現(xiàn)是非常的不錯。外觀方面,Aion S取消了中網(wǎng)的設(shè)計,由一根鍍鉻條代替,兩側(cè)連接非常個性的“T型”全LED大燈,很有辨識度。下面部分為三段式進氣口設(shè)計,非常的寬大,并且都做了黑化處理,整體看起來充滿了運動感。側(cè)面流暢的腰線加上花瓣狀的雙色輪轂設(shè)計,側(cè)面顯得非常的時尚、優(yōu)雅。尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計,很有辨識度。內(nèi)飾方面,首先是雙12.3英寸的大屏設(shè)計,非常的亮眼。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,同時軟質(zhì)材料、啞光的鍍鉻飾條、以及鋼琴烤漆材料的搭配,使中控看上去很有科技感和豪華感。配置方面,全系標配自動駐車、上坡輔助等。定速巡航(高配車型為ACC自適應(yīng)巡航)、車道保持、并線輔助、碰撞預(yù)警、自動泊車、自動駕駛輔助、360度倒車影像、車內(nèi)氛圍燈、全液晶儀表盤等在部分車型中有所配備。動力方面,Aion S搭載最大功率為135kW,峰值扭矩為300N.m的電機。530車型NEDC續(xù)航能力達到了410km,630車型的NEDC續(xù)航能力達到了510km。從動力續(xù)航方面來看,Aion S的表現(xiàn)非常的不錯,日常的駕駛不會有什么問題??偟膩砜?,Aion S外觀上面非常年輕,大氣。動力續(xù)航方面在同級也是很不錯的水準。
    0有用 0 回復(fù)
  • 2417405 2020-03-13 21:55:45
    在剛剛過去的2019年里,新能源的發(fā)展可謂是有目共睹,即便經(jīng)歷了補貼下滑的風(fēng)波,但整體銷量依舊能夠令人滿意。廣汽新能源埃安(Aion S)廠商指導(dǎo)價:13.98-20.58萬12月銷量:8460輛廣汽新能源埃安可以說是一眾自主品牌新能源車里在造型設(shè)計和三電系統(tǒng)上做得相當均衡的一款產(chǎn)品,全新的設(shè)計語言讓整車看起來年輕且不失運動感。內(nèi)飾用料上,皮革和科技感的營造也十分到位,特別是ADiGO自動駕駛系統(tǒng)的加持以及530km的續(xù)航使得其產(chǎn)品力更為凸出。當然,不得不承認的是,廣汽新能源埃安也在一定程度上靠著網(wǎng)約車市場拉動銷量,但就算放在消費者的角度來看,13.98萬的起步價格也算的上誠意滿滿。產(chǎn)品力的提升、市場的拓展以及合理的價格,廣汽新能源埃安躋身12月新能源車銷量前五可謂是實至名歸。
    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣

相關(guān)車系

進入車系>>

相關(guān)問答