奧迪A6L新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其實它與寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本身就是競爭對手的，所以它的上市也會對寶馬5系新能源產生一定的影響的，但是最終誰能拔得頭籌，還要看他們各自的表現(xiàn)了。同時奧迪A6L新能源上市，也是為了更好的布局新能源市場。? ? ? ??奧迪全新A6L 55 TFSI e這個車上市了，雖然只有一個配置，但是也是可圈可點的，售價為50.80萬元，采用了2.0T發(fā)動機 電動機的動力系統(tǒng)，達到了6.7秒破百的加速，也是讓人激動一把。? ? ? ??奧迪全新A6L 55 TFSI e在外觀方面基本延續(xù)了新A6L的設計，家族式的前臉由六邊形的進氣格柵和全新的前包圍設計組成，型線條十分修長，分體式腰線不僅將車身勾勒得非常順滑，而且也拉伸了視覺長度，特別是下方的腰線，刻畫的非常深刻。? ? ? ? ? 內飾方面，全新奧迪A6L插混版車型整體設計非常前衛(wèi)，打開車門就給人以濃濃的科技感，A6L 55 TFSI e與普通A6L在內飾方面的差異僅在于“虛擬駕駛艙”有著混合動力車型獨有的主題。? ? ? ??動力部分，A6L 55 TFSI e搭載 2.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動機 永磁同步電機的插電式混合動力系統(tǒng)，其電池容量為14.1kW·h，WLTP標準下純電續(xù)航里程超40公里，變速箱匹配7速S tronic變速器。? ? ? ? ?總結：現(xiàn)在國家大力發(fā)展新能源，其實新能源的車子最后還是會取代燃油車，而車企之間的競爭也會日益激烈化，誰先占有市場誰就更有競爭地位。

其實奧迪A6L與寶馬5系本身就是同級別的競爭對手，應該說是冤家見面，分外眼明。對于寶馬5系的新能源來說，奧迪A6L推出新能源也是勢在必行的，不止是為了與它競爭，也是為了布局新能源市場。? ? ? ? ?所以奧迪全新A6L 55 TFSI e正式上市了，但是它上市只帶了一款配置，指導價格是50.80萬元，采用了2.0T發(fā)動機 電動機的動力系統(tǒng)。

很多豪華品牌車企也開始了新能源汽車市場的布局，比如說寶馬汽車推出了寶馬5系新能源版，作為傳統(tǒng)豪華汽車之一的奧迪汽車，也不甘示弱，推出了奧迪A6L新能源版。奧迪A6L新能源版百公里加速時間僅需要6.7秒，面對寶馬5系新能源版，還是有機會的。??奧迪A6L新能源版的外觀設計整體延續(xù)了燃油版車型的設計，標志性的大尺寸六邊形前中網(wǎng)使人可以在滾滾車流中一眼就認出了這是一臺奧迪汽車旗下的車型，并且與燃油版車型一樣，奧迪A6L新能源版在前中網(wǎng)內部也配備了“quattro”四驅系統(tǒng)標識。更值得一提的是，奧迪A6L新能源版還配備了高清矩陣式LED頭燈，讓整車更加突出科技感。??動力總成系統(tǒng)方面，奧迪A6L新能源版搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組成的混合動力總成系統(tǒng)，綜合輸出扭矩高達500?！っ?，這也讓奧迪A6L新能源版具備相當不俗的加速能力。同時，奧迪A6L新能源版的純電續(xù)航里程表現(xiàn)為54公里，百公里油耗更是低至2.1升。??有顏值有實力，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還好的奧迪A6L新能源版，還是有一定勝算的。

近日，在全新奧迪A6L上市一年之后，基于全新A6L打造而來的A6L新能源也正式上市，新車售價為50.8萬元，共有一款車型。全新奧迪A6L新能源基于全新A6L打造而成，前臉采用了犀利的六邊形進氣格柵，扁平的大燈和霧燈造型都非常獨特，配合車頭上的筋線，相比上代車型在運動感上有了不小的提升，不過在車身側面還是體現(xiàn)出了豪華中大型轎車該有的莊重和威嚴。尾燈設計也變得更加狹長，和大燈相呼應，不過比較遺憾的是，并未像A8L那樣采用貫穿式的設計，而是用了一根鍍鉻條進行連接，在時尚感上自然要略遜一籌。所幸上面使用了小鴨尾，下方是精致的雙邊共雙出排氣設計，顯得很穩(wěn)重也很扎實。內飾方面，A6L新能源使用了貫穿式的空調出風口，不過在副駕駛位置還是一個裝飾的作用，富有科技感的三塊大屏加上飛機檔把樣式的換擋桿，在整體的豪華感上提高了不少，座椅也采用了翻毛皮和真皮的搭配。動力上，A6L新能源搭載了2.0T發(fā)動機，最大馬力達到了252匹，搭配7擋雙離合變速箱，電機功率也高達143匹，綜合扭矩達到了500牛米，百公里加速僅為6.7秒，不過因為僅搭載了14.1千瓦時的電池組，導致純電續(xù)航里程只有54公里，2.1升的百公里油耗并不算高，但是相比寶馬5系新能源的1.6升，還是存在一定的劣勢。此外，A6L新能源的配置更多是體現(xiàn)在動力方面，例如252匹的高功率發(fā)動機就比5系新能源的186匹要強上不少，對加速的提升卻并不明顯，而且在科技性配置上也不如5系新能源，例如缺失了電動座椅記憶功能，后排電動座椅調節(jié)功能，都是消費者可以明顯感知到的，奧迪卻沒有重視，估計想要跟5系新能源分庭抗禮，有一定的難度。更何況，奔馳E級新能源也已經(jīng)在去年的廣州車展上市。