如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

現(xiàn)在汽車的損壞很大程度是清潔能力不足導致的，機油的作用在于防銹、抗磨、散熱、清潔，還有降低噪音等。工程師在研發(fā)過程中，會將這幾項需要的因素組合在一起，以求達到平衡，并誕生出一件藝術品。如果發(fā)動機燃燒不充分，就會有汽油或者柴油流入發(fā)動機，并且污染機油，所以機油必須具有非常強大的清潔能力，將那些油泥、積碳，以及磨損產(chǎn)生的廢鐵等雜質，在下一次換機油的時候全部清理掉。機油在生產(chǎn)的過程中會加入黏貼劑，所以才有了機油的粘度0W.5W.10W.20W級別的劃分。而黏貼劑是會損耗的。與機油W前后的兩個數(shù)字是有關聯(lián)的，以20來舉例，0W20會比5W20損耗得要快，機油更容易疲勞。因此，天氣熱的情況下，5W要比0W更加安全和實際，所以在南方地區(qū)，推薦5W系列，北方則建議用0W系列。0W代表在-35℃的情況下，機油都不會凍成漿糊，車都能啟動。20W則只能保證在-15℃做到這一點。選擇的時候看使用環(huán)境，冬天選用的機油可能跟夏天就不一樣哦。最后兩位數(shù)字（如40），數(shù)值越高，代表適合的溫度工況越高?？锤魅诵枨罅?，越高當然越貴，50、60基本是賽車用的啦。首先要保證機油是真品，然后根據(jù)自己的車型選擇適合的機油型號，根據(jù)廠商推薦的型號來是沒什么問題的，用錯型號會出現(xiàn)不少問題，機油粘度高就會出現(xiàn)起步肉，動力很難提升，增加油耗；粘度低，機油稀了發(fā)動機就會有噪音還有磨損的情況。渦輪增壓發(fā)動機全合成機油更加適用一些，渦輪增加發(fā)動相較于自吸發(fā)動機內(nèi)部壓力更大，溫度也要高一些，全合成機油的性能要更加穩(wěn)定一些。如果平時也考慮到車子的性能提升，駕駛體驗的話，自吸車用全合成機油也是可以的，這個根據(jù)自己的情況選擇合適的品牌即可1,如果車輛行駛里程短，基本上半年行駛5000公里，能做到及時保養(yǎng)換油，屬于小排量，非渦輪增壓的經(jīng)濟型車輛，推薦使用礦物機油，因為這些車型動力較弱，機油衰減所形成的動力下降感覺不強烈，對駕駛感受影響也不大。從成本上考慮，如練手車、價格較低的二手車，網(wǎng)約車、出租車等營運小客車，礦物油就比較適合，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以降低養(yǎng)車成本，但重要的事情再說一遍，及時保養(yǎng)。2,半合成機油的適用性比較廣泛，對于非低端的自然吸氣車輛來說，半合成機油比較適合，更好的潤滑性能，更長的換油周期，廣大車主如果覺得全合成太貴，又想給愛車加點好機油，不妨試試半合成吧。當然，惡劣環(huán)境或者長期短途駕駛還是要適當縮短換油里程，都是為了延長愛車的使用壽命，大家自己把握。3,全合成機油適用車型較廣，考慮到養(yǎng)成本，很多車主選擇半合成機油，但以下車型必須使用全合成機油：渦輪增壓，運動跑車，大排量轎車或SUV。渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發(fā)動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發(fā)動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。大排量性能轎車、運動跑車、SUV，由于自重大、發(fā)動機功率高，其工作溫度、機油溫度高于普通轎車，全合成機油更好的高溫運動性能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩(wěn)定，低溫啟動的優(yōu)勢也可以保證這些昂貴的發(fā)動機減少冷啟動的磨損。

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

要是這樣，你現(xiàn)在就得換。否則發(fā)動機容易報廢。另外，為什么不換全合成呢？省一次機濾，一次工時費。帶來更好的動力，保護，靜音，油耗，里程。

機油用的不合適啊，你老款科魯茲，廠家要求的是5w30的，他給你瞎推薦，用20的機油，20的機油比30的機油稀，損壞了發(fā)動機，他更賠不起

美系車機油粘度用30的20的粘度日系車用的故不合適粘度和發(fā)動機不匹配會影響油耗粘度低、流動性好不錯、但熱車時機油過稀、容易泄漏或燒機油。

這個是豐田的原廠5w20全合成純牌機油，很不錯的機油，油耗省，新款的科魯茲1.5自然吸氣可以用20的機油的，說明書上有寫的，放心吧，通用和雪佛蘭的1.5自然吸氣發(fā)動機，說明書上廠家其實都是寫的0w20的機油，不過4s只有5w30的，所以一般在4s換的都是5w30的機油，外面可以換5w20和0w20的機油的，沒問題的，老款的科魯茲1.6和新科魯茲的1.4T用不了，只能用5w30的機油，滿意請采納，謝謝。