四門單層隔音就可以了車輛的噪音來源于不同的部位比如輪胎產(chǎn)生的噪音也就是胎噪，胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應(yīng)的隔音可以緩解一些，但是不會很明顯，還可以采用更換靜音輪胎來解決效果比較慢會明顯的。再就是行駛中的風(fēng)噪，可以通過加裝四門縫隙密封條來解決或者是做四門隔音。發(fā)動機(jī)的噪音可以通過加裝防火墻U型槽隔音材料來解決。后備箱隔音也可以減少排氣管的噪音。總之針對不同的噪音需要對不同位置做相應(yīng)的隔音。

可以通過汽車隔音解決噪音問題，汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會單獨(dú)從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進(jìn)行全方位的降噪，才能達(dá)到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，汽車全車隔音的價錢根據(jù)所選擇的材料種類，材料多少，材料等級來確定，不同的價格所搭配的材料也不同，根據(jù)改裝店上千輛車的施工經(jīng)驗(yàn)，隔音價格區(qū)間一般在3000~7000之間，就會有個良好的效果。如果對效果不滿意就需要提升隔音材料種類和隔音材料數(shù)量了。主要個隔音分為車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音、如果一輛汽車需要做汽車隔音降噪，那么建議進(jìn)行全車隔音。

我的做了4門隔音，4輪葉子板隔音，底盤裝甲，后尾箱隔音，車腳墊下邊不想拆車就買了大能的隔音棉鋪了一層，目前感覺效果很不錯的，總共3000左右的費(fèi)用吧

四門隔音簡單多了，幾百塊可以搞定的，主要是加吸音棉和密封條，全車隔音的話包括底盤、輪拱、前艙和尾箱都要做相應(yīng)的措施，幾千塊。

據(jù)說，做了整車隔音，車?yán)镌胍舨畈欢嗄芟陆祪扇齻€分貝。可是同時，整車重量增加二三十公斤。單獨(dú)4門，效果更是星星點(diǎn)點(diǎn)

汽車不同部位隔音分析就一般車種來說，煩人的噪音起源，不外乎引擎、底盤、風(fēng)切聲、車身共鳴等。下面列了會遇到的噪音問題部位，和處理后的效果。第一：是引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。第二：是車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。第三：是車門體鈑金減震吸音，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。第四：是車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。最后則是室內(nèi)車頂隔熱、隔音，除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內(nèi)溫度直線提升外，在強(qiáng)化車頂鋼板后，更能有效減少下雨時之雨滴撞擊聲。