新款貴三四萬，就是外觀漂亮，續(xù)航增長主要是因?yàn)樽灾叵陆?00公斤，其他基本無變化，感覺新款還是不劃算

新款馬上上市了，價(jià)格差不多，又漂亮能耗又低續(xù)航更長，為什么不再等一下呢，電動(dòng)車有了應(yīng)該也是優(yōu)先供北京吧

還可以吧，在大帝都這個(gè)限行限號(hào)的城市，純電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)還是很大的，整體的續(xù)航里程和操控的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的

我是秦ev450高配車主，說下這車感受，5月份提車，現(xiàn)在開了12000公里，到現(xiàn)在沒出過啥毛病，天熱時(shí)開空調(diào)25度2擋風(fēng)城市工況在450公里左右（看個(gè)人腳法，我一年駕齡），高速以京承高速為例大概能跑350公里滿電，上周堅(jiān)持五天沒充電，每天來回98公里，還剩24公里，基本沒開空調(diào)。這車操控加速都不錯(cuò)，懸架調(diào)教偏軟，轉(zhuǎn)大彎時(shí)略有側(cè)傾感，高速充電國網(wǎng)最大電流120A，電壓470，從15%到97%，大概用了1小時(shí)07分鐘，最后3%別充了太慢！以上數(shù)據(jù)均為大回饋經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動(dòng)模式太靈敏不適合我這新手，害怕

我也是2月到期，秦Pro可能2月不一定能實(shí)現(xiàn)辦完所有手續(xù)，2月指標(biāo)比較危險(xiǎn)，銷售建議秦ev450，我也感覺Pro后排不太適合家用，空間變小了，腳下凸起很大，頭頂因?yàn)榱锉?，高度也低了！中控臺(tái)到是優(yōu)化了不小儲(chǔ)物空間！