在今年的法蘭克福車展上，保時(shí)捷推出了旗下首款純電動(dòng)車型Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這款車型在今年年底于美國(guó)上市，并且將于明年進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。而這款純電動(dòng)車型的推出也標(biāo)志著保時(shí)捷電動(dòng)化時(shí)代的到來，那么保時(shí)捷的電動(dòng)化布局怎么樣呢？又將如何發(fā)展呢？首先，從短期計(jì)劃上來看，保時(shí)捷將會(huì)在2021年陸續(xù)推出幾款純電車型，其中包括一款純電動(dòng)SUV新一代Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一款入門級(jí)跑車保時(shí)捷718。在SUV市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大的當(dāng)下，保時(shí)捷的這個(gè)決定是非常明智的，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)的Model X,，奧迪e-tron等純電SUV車型都有力的說明了這一點(diǎn)。而且與傳統(tǒng)的油改電不同，據(jù)悉保時(shí)捷這次將會(huì)采用全新的架構(gòu)和平臺(tái)來進(jìn)行打造，整體來說還是非常值得期待的。其次，保時(shí)捷還制定了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略計(jì)劃。例如到2025年，純電動(dòng)或混合動(dòng)力車型將會(huì)占到50%以上，而且在未來4年內(nèi)將會(huì)持續(xù)投入60億歐元用于向電動(dòng)化汽車逐漸轉(zhuǎn)型。作為大眾旗下利潤(rùn)最高的一個(gè)品牌，保時(shí)捷的這次轉(zhuǎn)型和布局也能夠在一定程度上說明大眾汽車未來的發(fā)展趨勢(shì)。最后，除了在汽車方面的規(guī)劃與投資之外，保時(shí)捷還涉及到了空中領(lǐng)域。據(jù)悉其將會(huì)和波音公司合作，打造一款全新的飛行車，并且開創(chuàng)空中交通服務(wù)。當(dāng)然飛行車目前來說只能算是一個(gè)全新的探索，短期內(nèi)想要面向市場(chǎng)還是不太現(xiàn)實(shí)的。但是對(duì)于保時(shí)捷來說，這些研發(fā)和投入一方面能夠?yàn)樾履茉雌噧?chǔ)備相應(yīng)的技術(shù)，另一方面也能為保時(shí)捷的高端市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜上來看，保時(shí)捷的這次全方位多層次多角度的電動(dòng)化攻勢(shì)還是比較猛烈的。并且作為一個(gè)以實(shí)用性燃油跑車而著名的品牌，這次的嘗試也是非常大膽的。至于保時(shí)捷的這次電動(dòng)化攻勢(shì)結(jié)果如何，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

保時(shí)捷Taycan定位純電動(dòng)中大型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是114.8-179.8萬元，車長(zhǎng)4963mm，軸距2900mm，采用電動(dòng)四驅(qū)2擋自動(dòng)變速箱，快充1.55小時(shí)可達(dá)80%、慢充需8小時(shí)滿電，使用前雙叉臂 后多連桿式獨(dú)立懸架。以2019款 Taycan 4S為例，搭載?530馬力前后雙置永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩640?！っ?，使用79.2kWh容量三元鋰電池，官宣0-100km/h時(shí)間4秒，使用前255/55R19 后275/45R19輪胎，售價(jià)114.8萬元。以2019款 Taycan Turbo為例，搭載?680馬力前后雙置永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩850?！っ?，使用93.4kWh容量三元鋰電池，官宣0-100km/h時(shí)間3.2秒，使用前245/45R20 后285/40R20輪胎，售價(jià)149.8萬元。以2019款 Taycan Turbo S為例，搭載762馬力前后雙置永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩1050牛·米，使用93.4kWh容量三元鋰電池，官宣0-100km/h時(shí)間2.8秒，使用前265/35R21 后305/30R21輪胎，售價(jià)179.8萬元。