特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自從上市以來，就引起了全球消費者的關注。上市初期一度接到了MODEL 3接近40萬的訂單，但是因為產能沒有提高，而遲遲無法交付。這個問題直到今年年初，美國工廠產能大幅提高才得到了解決。?同時，依靠我國強大的基建水平，特斯拉在上海的超級工廠在不到一年的時間里就已經建成并進入了試生產階段。國產MODEL 3即將上市。競爭力主要在以下幾個方面。 強大的品牌實力： ：特斯拉是一個高端電動車品牌，其先后發(fā)布了?Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和MODEL X兩款高端電動車型，然后才是這一輛入門級的MODEL 3,價格比前面兩款車型便宜了一半以上，但是性能和續(xù)航水平卻沒有太大的降低，已得到了很多消費者的關注，會在國內生產，相信也是受到了很多消費者追捧的原因，所以在特斯拉這個品牌的光環(huán)下。國產MODEL 3會有很多訂單，這是十幾萬的過得國產電動車不能相提并論的。 先進的電動車理念：要知道特斯拉是首先提出構造純電平臺，并且把自動駕駛系統(tǒng)、以及 OTA升級跟電動汽車緊緊聯系在一起的車企。作為特斯拉旗下的車型，在這一方面的表現肯定是比較領先的。很多消費者購買特斯拉車型都是沖著這一點，國產MODEL 3在整體的電動車理念上都要遠遠都要高于國內的一些電動汽車。特斯拉MODEL 3國產后最顯著的變化就是價格會有一定程度的下降，但目前還并未體現出來，隨著競爭的加劇，以及后期很多零部件在國內進行采購總體成本的降低。特斯拉就會擁有降價打擊競爭對手的實力，刺激整個國內新能源汽車市場的活力。讓很多國產 電動車受到前所未有的壓力，但也會給他們更大的動力和提供電動汽車未來的前進方向。對整個新能源產業(yè)而言，特斯拉在采購零部件方面的要求都非常嚴苛，會促進我國電動汽車配套產業(yè)的進步，同時也會推進新能源汽車市場的發(fā)展。

特斯拉MODEL3問世以后，讓很多車迷趨之如騖。因為相對于MODEL S的高昂售價，MODEL3價格相對比較親民。特斯拉公司看中了中國市場強大的消費能力和消費潛力。不遠萬里，遠涉重洋在中國投資設廠。就是看中了這個車型將來的巨大潛力。在中國，電動車行業(yè)尚未發(fā)展成熟，比亞迪，蔚來，等幾個領頭羊的產品效用還沒有發(fā)揮出來。這個時候M3的國產化，注定要引發(fā)一場爭奪戰(zhàn)。不過對于中國品牌來說，有壓力就有動力，希望國產品牌越來越好。

特斯拉Model 3作為特斯拉汽車旗下的明星產品，具有很好的市場號召力。要知道特斯拉汽車的品牌影響力還是非常給力的，對于自主品牌要強大不少。其次，特斯拉Model 3的外觀非常好看且前衛(wèi)。特斯拉Model 3的造型以圓潤簡約為主，車身沒有凌厲或者復雜的菱角，都是以圓滑線條為主。從最初的自動變速前行，到如今最新的9.0版本已經能在讓導航和Autopilot功能結合，無限接近全自動駕駛，短短幾年時間特斯拉在通往自動駕駛的道路上的領先優(yōu)勢越發(fā)明顯。特斯拉汽車旗下的Model 3就是采用了最新的功能，即AutoPilot功能，非常給力。功能上包括了根據交通條件調整速度，具備車道保持，自動變道，從一條高速公路換到另一條高速公路，駛離高速路和自動泊車功能，足夠完善。最后說說特斯拉Model 3的劣勢。特斯拉Model 3對比自主品牌新能源車型，其價格算是比較高的，所以說很多消費者朋友面對特斯拉Model 3，難以承受如此高的車價。而且即便特斯拉Model 3國產之后，售價也是高達30萬元以上。