別瞎操心，我自己的普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開了十年20多萬公里，身邊還有40多萬公里的，ct也開了快六年，豐田混動想壞沒那么容易，比大眾高級車自燃事件可少多了。日本海嘯也都沒有一個混動電池壞的，即便就算壞了國內(nèi)還有很多拆車電池?fù)Q呢，而且混動電池可以換單片。坐標(biāo)山東，全國第一臺普銳斯p2的ecvt故障是我朋友修的，在我看來，除了噪音……普銳斯沒啥缺點。

嗯，其實是個正常人都會算的賬，但有些人就是壞，整天來搗亂讓人討厭，甚至有人不是真實車主，裝成豐田混動車主，專業(yè)術(shù)語說的一套一套的，但說多了就露餡了，一聽就不是真實ths的車主。煩死了

咳絕大部分真實混動車主都不擔(dān)心電池問題。大部分人都不傻，交錢之前都知道這車?yán)锩嬗袆恿﹄姵?，而且即使電池出問題也不會整體壞，還是可以開的只不過動力變差油耗增加，去4s換塊電池就行了。當(dāng)然個別的那種low車主也有，很少，這類人就跟買輛特斯拉整天擔(dān)心電池會不會壞，換電池太貴換不起啊，買輛奔馳擔(dān)心會不會壞，開幾十萬公里以后千萬別大修啊，奔馳的維修費太貴了，我還想把這車傳宗接代呢，這都是一類人特low，簡單的說就是本來沒那么高收入，還要勒緊褲腰帶***，特別low，我倒是更喜歡哪種窮也窮的真實過自己的日子的那種人，最討厭***的！

豐田混動每10萬公里比同級別純汽油單動車節(jié)省2萬元油費，到你需要自費換電池的時候至少也得8年或20萬公里以后了的事兒了吧？到時候電池出問題你換不起電池，你還買什么車啊，平時公交車有急事就叫taxi滴滴，需要自己開車就去租輛車挺好的。

電池不用擔(dān)心，你還擔(dān)心那些，電機(jī)，變速箱，剎車泵這些，哪個壞了不是2萬起步，整車質(zhì)保3年10萬公里，你電池還有8年20萬公里，所以，呵呵

我5萬公里就可以單靠油費差價省出2萬元以上，10萬公里的話，我還賺多2萬多元油費差價。我的混凱現(xiàn)在13萬公里了，電池還非常健康。

廣東電池壽命會短點，不過也無所謂，買這車的人大部分不是為了能多省錢，省油不等于省錢，是看中了豐田混動其他優(yōu)點。北方普遍開20萬公里以上沒問題，加拿大那邊普遍30萬公里以上