我現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)版的，也就上海市區(qū)開(kāi)開(kāi)，充滿380。只要不開(kāi)空調(diào)。這個(gè)數(shù)字還是挺準(zhǔn)的，高架上走的話。開(kāi)到400沒(méi)問(wèn)題。

夏天市區(qū)空調(diào)22度每次充到80用到30時(shí)跑230公里多點(diǎn)平均能耗140駕駛模式為輕松動(dòng)能回收高如果你有自己的充電樁不經(jīng)常高速標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航也夠用長(zhǎng)續(xù)航和汽油車(chē)差不多了

為啥我高速110的速度，開(kāi)空調(diào)能耗就110至120的樣子，我感覺(jué)我可以輕松開(kāi)550公里啊，我也是后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航，難道我的是假特斯拉

身為廣東人，買(mǎi)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航是我最正確的選擇。坐標(biāo)東莞靠近深圳的小鎮(zhèn)，經(jīng)常往珠三角跑。提車(chē)毛豆3回來(lái)后，就按油車(chē)的習(xí)慣來(lái)的開(kāi)，空調(diào)23度，前后出風(fēng)開(kāi)，駕駛模式標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕松、剎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，我多次往返廣州，一個(gè)往返兼在廣州市區(qū)來(lái)回跑著辦事，一天下來(lái)跑個(gè)300公里，回到家還顯示160公里。所以高速絕對(duì)可以跑到460公里沒(méi)有焦慮，如果市區(qū)、郊區(qū)跑，可以跑500公里。因此在省內(nèi)跑，包括去粵西、粵東單程是沒(méi)有里程焦慮。而且還有一個(gè)好處就是，因?yàn)槔m(xù)航長(zhǎng)，長(zhǎng)途后電池余量大，對(duì)電池保護(hù)也好。

開(kāi)空調(diào)坐兩個(gè)人走高速110-120能耗160，也就是續(xù)航大概75k/160，就是468公里。和標(biāo)稱的660大概是71。也就是標(biāo)準(zhǔn)加的480實(shí)際高速可能會(huì)跑340-350公里。堵車(chē)路況一般和高速環(huán)境能耗差不多，環(huán)路跑60-80公里時(shí)速的情況續(xù)航會(huì)明顯提高不少。所以350算是標(biāo)準(zhǔn)加的實(shí)實(shí)在在的續(xù)航。著也就是為什么蔚來(lái)es8幾乎出不了門(mén)，因?yàn)?50標(biāo)稱就只有250公里續(xù)航了，如果100以下會(huì)有里程焦慮的話，那焦慮時(shí)間幾乎占了整體使用的一半……

上周提的車(chē)664km的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，我經(jīng)過(guò)這些天猛烈的測(cè)試，滿電顯示523km，實(shí)際開(kāi)空調(diào)的情況下能跑85%....也就是440km左右，然后你跑到續(xù)航顯示為0的時(shí)候，還可以跑個(gè)十幾公里，也就是跑的精盡人亡的話大概是460km，就這么多了，除非你不帶人，不開(kāi)空調(diào)，可能能更多點(diǎn)