銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

一般4萬公里左右，你可以參考說明書里面的詳細的要求，正常來說后期如果你的車出現(xiàn)抖動明顯或者是加速沒有力氣的情況，都是我華才導(dǎo)致的，平時保養(yǎng)的時候可以叫師傅拆開來檢查一下，如果燃燒的不均勻或者上面比較發(fā)黑，嚴重的，這個時候就要檢查，就要注意進行更換了，總體來說這個也是比較重要的，一個地方，對車輛的日常的使用影響比較大。

寶馬X1火花塞一般3-4萬公里要注意檢查看看，如果燒得比較不好的就需要進行更換了，最好選擇原廠的那種，兼容性更加的好，而且價格方面不會特別貴的。后期你自己保養(yǎng)的時候可以自己多加注意即可的，總體來說這款車的維護保養(yǎng)起來還是相對比較方便的，外面的一些修理店基本都有技術(shù)去進行保養(yǎng)的，外面保養(yǎng)的價格會便宜很多的

寶馬機油機濾的更換周期每10000公里或者12個月，時間和公里數(shù)滿足一個條件就去，基本上這次的的保養(yǎng)就是更換機油機濾，下次就增加為機油機濾、空濾；火花塞30000公里更換。寶馬沒有隨車的紙質(zhì)保養(yǎng)手冊，?車主在平時車輛使用中，可以通過車載CBS系統(tǒng)了解到車輛在日常使用中的車身損耗情況，計算出較為準確的保養(yǎng)周期。車主在每次保養(yǎng)之前都可以通過CBS讀取器了解到自家愛車的保養(yǎng)內(nèi)容及周期。保養(yǎng)后，又能通過CBS讀取器把該次保養(yǎng)的內(nèi)容信息保存到車匙里面，以便以后了解車輛的保養(yǎng)情況。機油建議使用5W-30，型號對了就好了，品牌方面不限制。

寶馬X1保養(yǎng)手冊上建議是四萬公里更換火花塞的，火花塞有好多種的，有普通型一般為銅蕊的，廠家一般建議兩萬公里更換，但一般可達到3-4萬公里時更換。性能型火花塞為銥金火花塞其點火性能不容置疑，要優(yōu)于上兩種火花塞一般改裝車都使用銥金的火花塞，但其使用壽命卻不如鉑金的火花塞壽命在2-5萬里。壽命型的為鉑金的火花塞其使用壽命可達10萬公里，而且其點火性能要優(yōu)于普通的火花塞。

不同類型火花塞更換的周期不同。1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降；?2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現(xiàn)為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；?3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換；?4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而導(dǎo)致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。具體的更換周期還是要根據(jù)車輛的實際使用情況和車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象來決定。

普通火花塞建議每3萬公里更換，長效火花塞根據(jù)狀況6-9萬公里更換，注意熱值必須與自己發(fā)動機要求相符。裝車前確認火花塞電極間隙是否合乎要求。