你這么說搞得我心癢癢也想上套輪轂搞搞，碼表準嗎，要不要調，還有油耗動力方面的，這個就得問像你這種切身體會改過的人才有把握

這套新福16其實蠻好的，非常輕，接近這個尺寸的旋壓重量了，而且又有原廠的安全可靠性，妥妥的。如果輪胎能后期換成205-55-16就最適合經典福了。

5*108孔距，ET不用考慮。我就是經典福換了十七寸，直接買的新福運動的，參數(shù)，安全性，都不用費神。

絞牙就算了，貴不說，能調好的師傅信得過的沒有。本來想入手短簧的，前面高度覺得不能再低了現(xiàn)在都ST前杠已經到處鏟地了。所以只想改后面的彈簧。也是糾結可能異響的問題。至于高度，看了很多車友的總結，切半圈應該是最合適的。

我從15到16到17改過來的。這么說吧，十七肯定是最美觀最飽滿的。如果能用ET值更小的輪轂，也就是讓輪胎外拋，切齊翼子板，那就更完美了。十六寸的也是用的新福原廠，也是考慮可靠性和便宜哈，才改的。不過原廠是205-60-16，輪胎太厚了，比經典福直徑大一些，看上去也不好看，后來就換了205-55-16的原廠推薦數(shù)據的輪胎。一直很喜歡全新福的多幅輪轂，外觀第一，安全性，穩(wěn)定性肯定也是成正比提升的。換輪胎的成本會高一些，幾年換一次也無所謂了。油耗估計高了半個吧。因為經典福傳動效率本來就低，所以我覺得并不會太大影響油耗。動力提速會差一點點，多開幾天就感覺不出差別了。

現(xiàn)在一些車子，比如我爸的瑞虎三，1.6的發(fā)動機，輪胎是215-60-17，還有長安的CS35，也是1.6的，輪胎215-50-17。所以我覺得動力上完全不用擔心用17寸的。我現(xiàn)在的輪胎是前215-50-17，后225-45-17。