低速，車前面的雪糕筒都撞到了，預(yù)碰撞一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有，高速上前車離得很近了，也沒(méi)什么反應(yīng)，都是自己踩剎車，嚴(yán)重懷疑買到一臺(tái)假的亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

或者是說(shuō)這個(gè)系統(tǒng)先進(jìn)到我在運(yùn)行中躲避對(duì)方車，但對(duì)方車角度對(duì)著我車開(kāi)來(lái)會(huì)導(dǎo)致下步相撞，就觸發(fā)讓我的車先剎停？這個(gè)有點(diǎn)不可思議了。純好奇，想學(xué)習(xí)下。

我觸發(fā)過(guò)一次，這個(gè)報(bào)警后就是直接剎停吧。然后你說(shuō)的會(huì)車也報(bào)警，難道你是對(duì)著別人的車方向盤不動(dòng)且不松油的會(huì)車？

我在高架上觸發(fā)過(guò)一次感覺(jué)確實(shí)是有用，因?yàn)楫?dāng)時(shí)狀況急剎并剎停是唯一選擇，沒(méi)這個(gè)系統(tǒng)也得這樣操作。但真心別太指望這個(gè)系統(tǒng)，還是人來(lái)操作最安全，如果突然失靈就麻煩了，必竟是系統(tǒng)設(shè)定，誰(shuí)敢保證關(guān)鍵時(shí)刻就次次靈了。就抱著沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)的心態(tài)安全駕駛才是王道！然后這個(gè)觸發(fā)的同時(shí)儀表盤會(huì)有紅色大幅的警告彈出，具體什么內(nèi)容沒(méi)時(shí)間看，踩剎車急剎后再起步什么時(shí)候消失的也沒(méi)注意到，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)受驚了，前車的急剎完全超出了我的預(yù)判。

在說(shuō)清楚點(diǎn)吧。我開(kāi)亞洲龍也有三周了。比方說(shuō)我在小區(qū)停車，因空間的問(wèn)題，我有時(shí)車頭會(huì)貼在別人的車身一點(diǎn)點(diǎn)磨，夸張時(shí)有時(shí)基本上就只有一指的距離貼著磨盤子，盡管我的方向盤角度是對(duì)著別人的車，但我是用松點(diǎn)剎純靠怠速的狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)應(yīng)該是判定我有安全控車動(dòng)作進(jìn)行，所以就沒(méi)有觸發(fā)，但如果這個(gè)過(guò)程你刮到別人的車了只能怪你車技不好了。它也只能這樣設(shè)定，不然車都停不進(jìn)車位。

你這沒(méi)有觸發(fā)應(yīng)該是和你當(dāng)時(shí)正在操作的動(dòng)作有關(guān)，系統(tǒng)如果判定你當(dāng)時(shí)的操作會(huì)導(dǎo)致下步的相撞就會(huì)觸發(fā)。因?yàn)椴皇瞧嚬こ處?，只是個(gè)人分析，但如果只是離前車近就隨便觸發(fā)，你頂著前車屁股跟車變道及小空間頂著墻壁磨盤停車都沒(méi)法操作。不知道我說(shuō)明白了沒(méi)有。