兩款車可以說都是中型豪華車的標(biāo)桿了，整體性價比的話我覺得寶馬三更好，而且新款的寶馬三在整體的外觀內(nèi)部以及車輛的發(fā)動機操控底盤各方面都進(jìn)行了全面的升級優(yōu)化。整體來說車輛的性價比更加的好，另外路坎坷后續(xù)的使用相對也比較便宜，比起奧迪來說保養(yǎng)費用會便宜一點，不過總體的話兩者差別也不是很大，同時寶馬的車很少燒機油，這個也是挺不錯的。

寶馬3系和奧迪A4L都算是目前國內(nèi)的豪華品牌中型車?yán)锩姹容^有代表性的車型了，兩車的知名度也非常高，兩臺車都屬于標(biāo)準(zhǔn)的B級車型，所以出現(xiàn)簽到簽到手軟的現(xiàn)象也很正常。先拿寶馬來說，其最大的優(yōu)點在于它優(yōu)良的操控性能，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和出色的動力輸出，讓人開起來總有一種賽車手的感覺，不同于國人理解的百公里加速，寶馬的車主更欣賞這輛車跑山的表現(xiàn)。寶馬最值得稱道的還有采埃孚8AT的調(diào)控技術(shù)真的是天下獨步。另外寶馬的油耗以2.0T的低功率版本來說的話，百公里十升的表現(xiàn)也算可以接受，但是寶馬的內(nèi)飾做工要比奧迪差了很多，隔音降噪上，因為采用的是防爆胎，所以胎噪會大一點。再談到奧迪A4L，因為剛換代不久，所以不用擔(dān)心買了每兩年就過時了。這款車整體素質(zhì)比較中庸，乘坐空間表現(xiàn)不錯，內(nèi)飾也是比較年輕的風(fēng)格，轉(zhuǎn)向手感偏輕，油耗方面跟寶馬3系的差距并不大，2.0T的版本百公里也在十升左右，高功率版本因為動力更強，而且采用了四驅(qū)系統(tǒng)，所以會更高一點，整體的油耗表現(xiàn)也算是這個級別的主流水平。事實上，汽車作為一款工業(yè)產(chǎn)品，沒有一款產(chǎn)品可以做到全面勝出對手的。 果真做到了全面勝出對手，所謂值不值，只能看自己更喜歡車的哪一塊兒。我個人而言，還是更喜歡3系的。