沒試過啊靜止站立的人估計可以突然跑出來的人和電動車肯定不行我媳婦沃爾沃V40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)配安全系統(tǒng)突然跑出來的行人和電動車是不行的要選裝增強的才可以識別突然穿出來的行人或車

支持樓主購買加裝安全科技。四大安全科技，作為人類自動駕駛的前奏和過渡技術(shù)，越來越多的受到重視，必將全面普及開來，誰也攔不住的。1，2013年新款翼虎率先引入高端車的四大安全科技，徹底攪亂了中端車輔助駕駛技術(shù)市場，那個年代，還沒有你說的“全速ACC”這種“衍生技術(shù)”，只有“分速度段實現(xiàn)”的技術(shù)；在翼虎的攪局下，其他車企也只好效仿，紛紛加上安全科技，且越往后越是升級版。2，時速30公里為分界點，達到30，ACC激活待命，啟用ACC，與前車保持設(shè)定間隔自動跟車，前車減速，隨之減速，當(dāng)速度降到30以內(nèi)，ACC退出，ACS接手，進入防碰撞模式，當(dāng)與前車距離進入十米范圍，ACS觸發(fā)停車制動，15-30公里減輕碰撞，0-15避免碰撞。ACS二代由30提升至50公里，據(jù)說可以識別行人和自行車，一代只能汽車摩托車。3，主動剎車不是“功能”，是ACC、ACS配置功能的支撐技術(shù)實現(xiàn)，是ACCACS的最終落腳點，ACC前車減速，系統(tǒng)會根據(jù)間隔縮小的快慢，來決定是減小油門降速還是觸發(fā)剎車減速；速度落入30以內(nèi)，ACS條件具備時直接觸發(fā)主動剎車剎停車輛。4，現(xiàn)在主流低速防碰撞技術(shù)，只要是由激光雷達來檢測的，應(yīng)該都是沃爾沃的，也是最好的，沃爾沃二代低速防碰撞，是可以識別行人自行車的，翼虎用的就是沃爾沃技術(shù)，但不知道17款翼虎是否也得到全面升級。