問(wèn)題是這得看4S給不給你換，我們這的4S，能推就推，反正什么東西都是正常的，除非你車趴半路了。要不然就是沒(méi)問(wèn)題的

豐田致享變速箱型號(hào)是A750F。在豐田致享變速箱方面，致享還是熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合。其中匹配的CVT是變速箱，可8個(gè)模擬擋位，同時(shí)還支持手動(dòng)換擋模式，因此它比一般的CVT變速箱要有趣得多致享變速箱的牌子是愛(ài)信的，豐田致享的變速箱還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么挫頓感，換擋比較平順，用起來(lái)比較舒服。致享變速箱的牌子是愛(ài)信的。致享提供了與致炫和威馳相同的動(dòng)力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動(dòng)力系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

買的太多的車不是什么好事，科魯茲，凱越，速騰，比亞迪F3這些都是當(dāng)年的銷量王，廠家為了獲取利潤(rùn)，會(huì)在暢銷機(jī)型上縮減成本，更換供應(yīng)商，導(dǎo)致問(wèn)題增多，就如同娶媳婦一樣，談戀愛(ài)都火熱，真正結(jié)婚了，就沒(méi)那么多美麗的通話了，當(dāng)時(shí)的海誓山盟都是浮云

應(yīng)該是一樣的，但是卡羅拉有運(yùn)動(dòng)模式，致享就有個(gè)手動(dòng)模式。別的東西也不是你關(guān)心的了?？_拉比致享重，動(dòng)力也大，傳動(dòng)鋼帶要比致享的設(shè)計(jì)負(fù)荷要大的

暫時(shí)好像沒(méi)發(fā)現(xiàn)，有人說(shuō)有咕嚕聲，但是我不知道這個(gè)咕嚕聲指的是啥，反正我這個(gè)沒(méi)有什么聲音，就是在低速的時(shí)候ECO模式在900到1000轉(zhuǎn)的時(shí)候有手動(dòng)擋那種拖檔的聲音，不過(guò)不大，速度起來(lái)了就沒(méi)有了

你上網(wǎng)查一下參數(shù)就知道了，豐田威馳油耗不高，1.5左右的排量對(duì)于這樣的小車來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了，空間夠用，后備箱空間也差不多，容易上手，操控性比較好。