你前面不是貼了一段嗎：踩死剎車，油門到底，觀察轉(zhuǎn)速。這個(gè)就是失速轉(zhuǎn)速啊。我車子就是低速加速有問題，但這個(gè)失速轉(zhuǎn)速偏高點(diǎn)

這么看你這變速箱油還行，還有紫紅色，說明變質(zhì)很輕，我第一次換放出來根本一點(diǎn)紅色都沒有，基本就是黑的，而且很黑

不建議循環(huán)機(jī)。除非公里數(shù)很少2萬左右。我的3年1.2萬公里重力放油，油很好紅紅的。加了4瓶。以后2年換一次。450塊

網(wǎng)上看到的，我估計(jì)如果變速箱內(nèi)有雜質(zhì)，如果用循環(huán)機(jī)，清洗壓力，可能會(huì)導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入大力鼓（也就是液力變矩器，里面有閥門堵了，導(dǎo)致低速耦合不上，也有可能沖洗出濾網(wǎng)的雜質(zhì)，所以感覺不換濾網(wǎng)，用循環(huán)機(jī)換，風(fēng)險(xiǎn)大點(diǎn)，如果不臟，那沒事，如果原來臟了，一沖洗，反而會(huì)堵了一些小的閥體管路）只是猜想，所以穩(wěn)妥起見，還是重力換好，畢竟重力只是把里面變質(zhì)的油換了，不會(huì)影響到雜質(zhì)，雜質(zhì)有的話還是在濾網(wǎng)乖乖的呆著1．液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑故障現(xiàn)象當(dāng)車輛出現(xiàn)在30～50km/h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區(qū)后加速良好的故障時(shí)，很可能是液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。故障診斷方法發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，將4個(gè)車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動(dòng)器，踩住腳制動(dòng)踏板，用眼睛盯住發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，將油門完全踩到底，如發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速明顯低于變速器失速規(guī)定值，說明液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。故障分析變矩器低速增扭，靠的是導(dǎo)輪改變液流方向，變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑后，導(dǎo)輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時(shí)無法改變液流的方向。這樣經(jīng)導(dǎo)輪返回的液流流向和泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服反向液流帶來的附加載荷，于是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區(qū)（變矩器增加扭矩工況區(qū)域）加速不良。維修方法更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障.

是呀，要不養(yǎng)車，有人成本很高，有人就低。車只要不是感覺有問題，不要做那些清洗油路，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)等，正常保養(yǎng)就行

沒必要清洗，清洗應(yīng)該騙人的。800有點(diǎn)貴，重力也就4.5升，工時(shí)費(fèi)也就換換個(gè)機(jī)油一樣，我們這邊小店都是50塊錢。當(dāng)然這個(gè)去4s沒法說，不懂的只能去4s，穩(wěn)妥。我姐夫老款指南者，去4s保養(yǎng)一次，換變速箱油，剎車油，清洗油路，換機(jī)油，花費(fèi)4000多，我去，夠我3年保養(yǎng)費(fèi)用了。我現(xiàn)在基本一年換2次機(jī)油，一次變速箱油，常規(guī)保養(yǎng)了，其他基本不做，一共也就1000多，4年的車了車況好好的，發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒什么衰減不是感覺出問題，盡量不要做那些清洗油路，清洗變速箱等。

今天打電話問了一下4s重力換油的話八百多塊三百清洗一下電磁閥，外面我經(jīng)常去的那個(gè)維修店重力換也要八百塊，這價(jià)格是不是稍微有那么點(diǎn)高啊

咱翼虎這個(gè)情況有沒有必要提前換變速箱油？大哥，我怎么看著你有點(diǎn)眼熟，之前我發(fā)帖的時(shí)候好像你就給回復(fù)過。