老年代步車(chē)不是新能源汽車(chē)，也不是汽車(chē)。我們看到的那些在大街上跑的老年代步車(chē)只是低速電動(dòng)車(chē)的一種。這類(lèi)的車(chē)型是達(dá)不到汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)的。新能源汽車(chē)的首要條件就是要達(dá)到汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，而不是用電的都算是新能源汽車(chē)。這是有本質(zhì)區(qū)別的。老年代步車(chē)是低速電動(dòng)車(chē)的一種，這種車(chē)輛大多都是由沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)資質(zhì)的小廠家，甚至是私人作坊違法組裝生產(chǎn)。這種車(chē)輛價(jià)格便宜，普通的只需幾千塊，好一些的也只需一兩萬(wàn)，駕駛它不需要掛牌，不需要駕駛證，違反交通規(guī)則后，也很難受到監(jiān)管。這些車(chē)輛并不能夠達(dá)到安全上路的標(biāo)準(zhǔn)，也不具備汽車(chē)的資格。新能源汽車(chē)的生產(chǎn)都是有著嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。從零配件的生產(chǎn)到使用，再到車(chē)輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，都是有一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品上市以前也有嚴(yán)格的測(cè)試環(huán)節(jié)。只有達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型才能夠上市銷(xiāo)售，才算是獲得了合法的汽車(chē)身份資格。這些都是老年代步車(chē)所不具備的，所以，老年代步車(chē)是沒(méi)有合法的汽車(chē)身份資格的。哪怕它的樣子和使用能源都和電動(dòng)汽車(chē)差不多。但在產(chǎn)品的安全性上，它是完全不達(dá)標(biāo)的。一旦上路，會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患。汽車(chē)都有合法的身份，可以上保險(xiǎn)，上牌，受到交通規(guī)則體系管理的同時(shí)，也受到交通規(guī)則體系的保護(hù)。而不像老年代步車(chē)一樣，沒(méi)有牌照，沒(méi)有保險(xiǎn)，沒(méi)有駕照。這樣的車(chē)，只要上路就處于違法的狀態(tài)。總結(jié)：老年代步車(chē)不算是新能源汽車(chē)，那些在大街上跑的老年代步車(chē)可以說(shuō)都是違規(guī)車(chē)輛。

有心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在一些三四線城市，經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到老年代步車(chē)的存在。部分老年代步車(chē)外觀上酷似轎車(chē)，再加上原本就由電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所以很多人把老年代步車(chē)當(dāng)做了新能源汽車(chē)。老年代步車(chē)算不算新能源汽車(chē)呢？文青認(rèn)為肯定不算。老年代步車(chē)，顧名思義是老年人戶外出行的代步車(chē)輛。這種車(chē)輛本身車(chē)速較慢，而且純電力運(yùn)行，操控相對(duì)簡(jiǎn)單。但是目前市面上出現(xiàn)的老年代步車(chē)，在車(chē)速等方面都有所提高，與真正的老年代步車(chē)區(qū)別明顯。而且在做工方面更是良莠不齊，給老年人駕駛帶來(lái)極大的危險(xiǎn)性。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，老年代步車(chē)的時(shí)速在10公里每小時(shí)以?xún)?nèi)，且整車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)，前車(chē)剎車(chē)制動(dòng)，整車(chē)的制動(dòng)距離要控制在0.5米以?xún)?nèi)。所以從這點(diǎn)就不難看出，老年代步車(chē)與新能源汽車(chē)有著明顯的區(qū)別。老年代步車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，而新能源汽車(chē)則屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。前者不能夠懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，也不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道路行駛，而后者則必須懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)碼，按照交通法規(guī)定在機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行行駛。總? ?結(jié)從上述情況也不難看出，目前大街上跑的老年代步車(chē)并不能算作新能源汽車(chē)，而只是電動(dòng)代步工具的一種。但是現(xiàn)在很多老年代步車(chē)在設(shè)計(jì)上已經(jīng)超標(biāo)，所以目前各地都紛紛出臺(tái)了相關(guān)政策予以整治。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候同樣應(yīng)該仔細(xì)分辨，以免對(duì)自己后期使用造成困擾。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？歡迎留言討論！

近幾年，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷提升和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受度的提高，一些老年代步車(chē)也打出了“新能源車(chē)”的招牌，希望能蹭一蹭熱度。確實(shí)，老年代步車(chē)和新能源汽車(chē)中的微型電動(dòng)汽車(chē)外形相似，都以電能為驅(qū)動(dòng)能源，都依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，許多消費(fèi)者在商家的誤導(dǎo)下，認(rèn)為老年代步車(chē)就是微型電動(dòng)汽車(chē)中的一種。實(shí)際上，老年代步車(chē)并不是新能源汽車(chē)。1.老年代步車(chē)不是汽車(chē)。新能源汽車(chē)的生產(chǎn)廠家是經(jīng)過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)的具有新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的車(chē)企，其產(chǎn)品是經(jīng)國(guó)家檢合格，其車(chē)身強(qiáng)度、安全性能完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，產(chǎn)品信息需經(jīng)工信部備案、公告后方可銷(xiāo)售。而老年代步車(chē)是一種低速電動(dòng)車(chē)，生產(chǎn)廠家并沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品性能也達(dá)不到機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，更無(wú)需經(jīng)過(guò)國(guó)家備案、公告。2.老年代步車(chē)無(wú)需上牌。新能源汽車(chē)作為一種汽車(chē)，要想上路行駛，必須按規(guī)定繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，前往交管部門(mén)申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌；而老年代步車(chē)根本沒(méi)有繳納交強(qiáng)險(xiǎn)和申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的資格。3.老年代步車(chē)質(zhì)量低下。新能源汽車(chē)上市前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的碰撞、續(xù)駛里程等測(cè)試，其動(dòng)力電池的測(cè)試更為嚴(yán)格，能確保消費(fèi)者在行駛時(shí)的人身安全；而老年代步車(chē)一般產(chǎn)自小作坊，根本不可能也沒(méi)有資格進(jìn)入專(zhuān)用檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量難有保證。4.老年代步車(chē)配置簡(jiǎn)陋。新能源汽車(chē)是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，安全配置必須符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，像安全氣囊、安全帶、ABS防抱死裝置、空調(diào)、多媒體等配置非常齊全；而老年代步車(chē)的配置非常簡(jiǎn)陋，除了方向盤(pán)和剎車(chē)，基本上沒(méi)有其他配置了。5.老年代步車(chē)動(dòng)力低級(jí)。新能源汽車(chē)使用的是能量密度更高的鋰電池，電機(jī)功率大，續(xù)駛里程可達(dá)250公里以上，能以100公里的時(shí)速行駛30分鐘以上，可使用專(zhuān)用充電樁充電；老年代步車(chē)一般使用鉛酸電池為動(dòng)力電池，電機(jī)功率小，最高車(chē)速一般只有40-60公里，續(xù)駛里程一般在100公里以?xún)?nèi)，無(wú)法使用充電樁充電。6.老年代步車(chē)不準(zhǔn)上路。老年代步車(chē)只是加了個(gè)輪子和棚版的電瓶車(chē)而已，屬于非法生產(chǎn)、非法銷(xiāo)售、非法上路的“三非”產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到有效的保證，違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售低速電動(dòng)車(chē)和違反國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)管理制度的行為將會(huì)被國(guó)家重點(diǎn)整治。所以，好多地方不準(zhǔn)老年代步車(chē)上路行駛。

這個(gè)屬于，但是沒(méi)人給你上牌照，能上路嗎，新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括四大類(lèi)型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、 純電動(dòng)汽車(chē)：、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、其他新能源汽車(chē)等。非常規(guī)的車(chē)用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

老年代步車(chē)到底屬不屬于新能源汽車(chē)，就要看怎么理解了，如果說(shuō)可以直接用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)，行駛過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生污染，就是新能源汽車(chē)，那老年代步車(chē)還是可以稱(chēng)為新能源汽車(chē)的。但如果按照國(guó)家法律層面的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)家認(rèn)可的新能源汽車(chē)必須具有以下兩類(lèi)文件：工信部公布的《新能源汽車(chē)推薦車(chē)型目錄》和《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。同時(shí)新能源主機(jī)廠還會(huì)配套申請(qǐng)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，這個(gè)目錄是由工信部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的。想要獲得這些公告和目錄，是需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)：包括動(dòng)力電池的安全性實(shí)驗(yàn)，整車(chē)安全實(shí)驗(yàn)，涉水實(shí)驗(yàn)，可以毫不夸張的說(shuō)，至少需要檢測(cè)上百項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，并獲得相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告，才有可能獲得這些公告和車(chē)型目錄。很多老年車(chē)代步車(chē)都是小工廠生產(chǎn)，根本就不可能去申請(qǐng)這些公告和目錄，就那簡(jiǎn)單的碰撞實(shí)驗(yàn)，基本是沒(méi)有一個(gè)老年代步車(chē)可以通過(guò)這項(xiàng)檢測(cè)的。終端售價(jià)在1-3萬(wàn)左右，考慮到成本等因素，安全氣囊、ABS、ESP等配置基本都是沒(méi)有的。同時(shí)這些小工廠，小作坊是不太可能擁有雙資質(zhì)的，既包括發(fā)改委核準(zhǔn)的項(xiàng)目資質(zhì)，還包括工信部核準(zhǔn)的產(chǎn)品資質(zhì)，現(xiàn)在擁有雙資質(zhì)的也就只有10家，可想而知，難度得有多大。 小結(jié)：從國(guó)家法律法規(guī)的層面來(lái)解讀，并不是用電驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)就一定是新能源汽車(chē)了，生產(chǎn)的企業(yè)必須得有“雙資質(zhì)”、上市的車(chē)輛必須要擁有“公告”和“推薦車(chē)型目錄”，這樣的產(chǎn)品才能叫新能源汽車(chē)。也就是說(shuō)，路上跑的老年代步車(chē)，基本上都不屬于新能源汽車(chē)。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。