公司公車是GL8，在公司也經(jīng)常開，說實話兩車沒對比性，GL8相對于奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）難開不少，駕駛感受也完全不是一個級別的，變速箱頓挫也很明顯，關(guān)鍵小毛病不少，司機經(jīng)常開出去修。另外純粹說一二三排乘坐空間，反過來奧德賽更大，當然尾箱完全不是一個級別的，畢竟GL8整車長了40公分。隔音的話，奧德賽二三排尤其第三排確實很渣，純粹比第一排隔音的話，2018改款后的奧德賽基本和老款胖頭魚的GL8差不多，比新款略差。至于安全性方面，GL8一直是基于90年代的奧茲莫比爾Silhouette的基礎(chǔ)上進行魔改，所以正面碰撞測試一直一塌糊涂，而奧德賽的缺點是為了藏下第三排座椅，挖空了后備箱，被正常追尾基本就是靠尾門頂著，被跑車之類追尾的話潰縮也會很厲害。關(guān)鍵看你買了車準備開幾年，5年以上沒必要考慮GL8，確實毛病多，殘值率低，花時間在車子上我覺得不值得，車子本來就是個工具，好開好用才最重要。

買個車天天想著保值，那你買個奧拓算了，質(zhì)量比你的車強太多了，還保值。你看人家樓上的真正車友怎么說的?；?0塊錢買倆認證就有話語權(quán)了？

難道沒人關(guān)注CiasaGL的碰撞測試嗎，還有人說GL8安全的真是無語了！??！GL8初代到現(xiàn)在都是安全性非常差的車！

個人覺得買起馬配起鞍奧德賽和GL8的選擇困難不是油耗我之前有GL8現(xiàn)在是奧德賽對于我個人換車的原因不是油耗是耐用性家里起初買車是科魯茲和GL8的組合說實在的美系車4年后問題就開始出來了都是小問題不修也不影響但是我忍不了修車次數(shù)很讓我焦頭爛額后來換成了威馳和奧德賽的組合耐用性上日系還是完勝美系的至少我現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)基本沒修過車當然有人會說美系車有許多小毛病不修也無所謂但是我忍不了啊

3.0，GL8高速我跑過，結(jié)婚的時候借了個車去接人，高速油耗都非常**（寶馬320，380左右能跑一個來回，GL8跑個來回加了600多油），我地面沒開過，所以買車基本上不考慮GL8了，有陰影。

不過GL8也不是不行，油箱有70L，比奧胖大15L,樓主每天往返80公里，如果路況好，像環(huán)線快速路高速什么的，也不怎么費油，何況你還說每年可能帶上父母與兩孩子一起出去兩三趟，那這種滿員的情況GL8就比奧更好，畢竟GL8滿員后備箱還可以放好多行李，第三排也離得遠。

往返80公里，我天.......建議買混動奧胖，我是別克車主，GL8雖好，但是太大太長，在一線城市開，不好停車。

我在論壇里對比了很久gl8太大市區(qū)不好停車而且費油后期小毛病不斷奧德賽現(xiàn)在就買混動的經(jīng)濟實惠省油基本都是四大坐模式賊舒服后面還能放平空間了不得小毛病基本沒有省心