領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是11.38-16.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.68分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車終生質(zhì)保，車長4657mm，軸距2730mm，油箱容積50升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，配備胎壓報警、全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、10.25寸液晶儀表盤、運動座椅、10.2寸中控屏、GPS導(dǎo)航、語音是被、支持CarPlay CarLife 原廠映射/互聯(lián)、LED自動大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。

這種情況主要是廠家的相關(guān)的銷售策略，這款車型目前來說可以說是市場上的網(wǎng)紅車型呢。廠家正是抓住了大家的心態(tài)，可以說是打鐵趁熱推出這個高性能版級別更高一級的車型，整體來說滿足市場的需要，進(jìn)一步填補市場的空白。當(dāng)然一款新車型的上市也需要一定的時間去不斷的完善的。而且目前這款車型的價格也非常高，后續(xù)的話優(yōu)惠力度如果比較大的就有一定的可購買價值。

其實在我看來，領(lǐng)克這個牌子就像一加這個手機品牌，在自身行業(yè)內(nèi)算是一個攪局者，包括在產(chǎn)品力表現(xiàn)方式上都有相似的地方。有人噴領(lǐng)克就證明其存在對其他品牌是有一定威脅的。但苦于消費者對于國產(chǎn)車的固有偏見（我知道領(lǐng)克一直宣稱自己是合資）和新品牌的普及率不高以及其他的一些原因所以銷量一直上不去。吉利現(xiàn)在想要走量，還是要靠吉利自己。但是吉利的消費群體更偏向顧家的80后或者70后，隨著現(xiàn)在90后步入社會成為一批強大的消費群體，吉利的車已經(jīng)不太夠看了。在我看來搞了領(lǐng)克這個子品牌只是用來試探90后市場的。以前的消費者無論貧富，更多的是追求面子和檔次，而90后更多的是追求個性，這可能也是領(lǐng)克這樣外觀設(shè)計的原因。雖然試駕完之后我已經(jīng)被領(lǐng)克的三大件深深吸引，但說實話我還是不太能夠接受領(lǐng)克前臉的外觀設(shè)計（屁股真的血ma帥）。領(lǐng)克花了大價錢去參加wtcr并且拿到好成績并且大肆宣傳就是為了樹立品牌或者說03的形象和所謂的信仰，所以03肯定是要用來沖擊市場的，主打速度性能、操控和個性的消費者們，一個190匹的2.0t和領(lǐng)克自己樹立的形象實在是相差甚遠(yuǎn)。現(xiàn)在1.5t和2.0td的銷量都已經(jīng)這樣了，如果03的定價過于離譜的話往后會造成一部分消費者對于領(lǐng)克03系列的理解為：1.5t三缸的抖；254匹的不值得買；190匹的心里又過意不去，銷量自然還是不會有多少上漲。以上這些是本人作為新人的一些拙見，如果有什么不成熟的看法還希望大家多指正。

03是從03發(fā)布那時起就有的計劃，倒是190低功率版是因為領(lǐng)克擔(dān)心大部分人無法接受三缸倉惶推出的，并沒有經(jīng)過深度調(diào)教，在某些方面反而不如1.5T版本。

就看6月1號領(lǐng)克官方敢不敢公布最終售價了。假設(shè)不敢公布，說明吉利領(lǐng)克推出03 是為了提升四缸的形象，促銷領(lǐng)克03四缸低功車型。假設(shè)敢公布，那就是領(lǐng)克高層確實放棄了低功四缸的市場占有率，主打領(lǐng)克03 甚至是更高性能版作為領(lǐng)克03運動車屬性的發(fā)展道路。拭目以待吧。