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我要提問

各位大神,請(qǐng)教下帕薩特1.8尊榮和邁騰1.8領(lǐng)先怎么選?

lixuefu 2019-05-24 19:38:45

各位大神,請(qǐng)教下帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.8尊榮和邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.8領(lǐng)先怎么選?最近很苦惱,本來(lái)很喜歡帕薩特,聽朋友說(shuō)平臺(tái)啥的動(dòng)搖了,請(qǐng)教各位大神給點(diǎn)意見

7個(gè)回答
  • huhehui 2019-05-24 21:16:27
    這才是正解,平臺(tái)整合了只是對(duì)車企來(lái)說(shuō)制造成本低了,至于忽悠老百姓說(shuō)先進(jìn)了、故障率低了都是噱頭,尊容除了沒有全景天窗,配置全面碾壓領(lǐng)先,價(jià)格碾壓領(lǐng)先,空間打個(gè)平手,軸距是多7cm,可是實(shí)際乘坐感受是一樣的,甚至說(shuō)帕薩塔更大也不為過(guò),因?yàn)榕了_塔頭部空間要比邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)大,因?yàn)檫~騰車高更扁一些。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全都一樣,底盤調(diào)校帕薩塔更偏運(yùn)動(dòng),邁騰偏舒適。理性的買家都會(huì)選帕薩塔
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  • skywolfly 2019-05-24 20:57:32
    要說(shuō)性價(jià)比帕薩特邁騰推薦你買1.8豪華以上不然有什么意思說(shuō)是mqb平臺(tái)可是最新的技術(shù)只在高配車型上出現(xiàn)自己琢磨
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  • godbless2009 2019-05-24 20:51:52
    領(lǐng)先邁騰肯定沒尊容帕薩特實(shí)用邁騰起碼上豪華的還有一點(diǎn)重要的帕薩特油門踏板比邁騰的腳感好外觀帕薩特太正式,邁騰時(shí)尚些建議御尊帕薩特或者豪華邁騰
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  • hansontaotao 2019-05-24 20:51:34
    聽著真酸,你開過(guò)?還是你買過(guò)?照你那么說(shuō)大眾車那么不堪,大家還都買,你找一個(gè)十全十美的出來(lái)我看看。沒有就別bb。你說(shuō)的那些問題只是個(gè)別,看銷量說(shuō)話
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  • huhehui 2019-05-24 20:28:58
    我買帕薩塔那陣也是糾結(jié)了這兩個(gè)車型,看著領(lǐng)先的鹵素?zé)羰謩?dòng)空調(diào)我都想笑,領(lǐng)先擋把周圍就兩個(gè)按鍵,太寒酸了,而尊容就就少兩個(gè)按鍵,后期想加這兩按鍵一個(gè)自動(dòng)泊車一千多就能裝,另一個(gè)后排遮陽(yáng)簾2000多也裝的下來(lái)但是沒有什么鳥用
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  • hansontaotao 2019-05-24 20:09:45
    當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我也是考慮的帕薩特尊容跟邁騰的領(lǐng)先,最大的心思還是帕薩特,同價(jià)位帕薩特卻更便宜,差價(jià)是2萬(wàn),為什么買的邁騰豪華,因?yàn)楹廊A以下的邁騰都是耍流氓,為什么沒選擇帕薩特,因?yàn)榻?jīng)過(guò)一段時(shí)間的研究,帕薩特并沒有是傳說(shuō)中的B7.5。而是B6.5。只不過(guò)三大件用的第三代,最初上海大眾先占用的帕薩特的名字,那個(gè)確實(shí)是最早進(jìn)去中國(guó)的帕薩特,結(jié)果一汽也想賣帕薩特,但是第一代邁騰車是帕薩特,但是名字不能叫帕薩特了,只能叫邁騰,而上海大眾B5產(chǎn)品到了末期還想賣,但是已經(jīng)被一汽大眾搶了先,所以出現(xiàn)了一個(gè)計(jì)劃,只針對(duì)亞洲跟北美銷售的帕薩特,這個(gè)計(jì)劃一汽大眾也參與了好像,所以出現(xiàn)了一款最火帕薩特,就是新帕,帕薩特一直在拉皮換殼,領(lǐng)域,就是拉皮產(chǎn)品,這是同一代的帕薩特,后來(lái)叫新帕薩所謂全新?lián)Q代后,又繼續(xù)拉皮。。話太多有點(diǎn)亂。不相信的朋友可以查一下帕薩特開始到現(xiàn)在,看一下官方所謂的換代究竟是拉皮還是全新的技術(shù),現(xiàn)在這款帕薩特是mqb因素的內(nèi)飾,北美的外殼,歐版的三大件,上一代的電子系統(tǒng)。還有你們說(shuō)MQB平臺(tái)是沒區(qū)別。。。首先確實(shí)減少了研發(fā)成本,最初平臺(tái)化,到現(xiàn)在的模塊化。廠家在追求最大利潤(rùn),但是這樣的好處是車越來(lái)越便宜,不是么,而且新平臺(tái)帶的新技術(shù)也是不一樣的,輕量化,我看了看帕薩特比邁騰重了80公斤。相當(dāng)于一個(gè)成年人的重量,還有就是MQB平臺(tái)相對(duì)于pq平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)角度更傾,所以空間更大,最直觀的就是帕薩特比邁騰車大,但是后備箱跟車內(nèi)空間要比帕薩特大,這就是新平臺(tái)的好處,我也不是說(shuō)帕薩特不好,邁騰的座要比帕薩特硬,每次上次老硌屁股,還有變速箱異響什么的,我也很喜歡帕薩特,當(dāng)時(shí)確實(shí)想買,但是因?yàn)楫吘故亲约洪_,而且帕薩特也要換代,我歲數(shù)太小,帕薩特太成熟等等原因選擇了邁騰,現(xiàn)在帕薩特優(yōu)惠力度來(lái)說(shuō)我覺得可以抄底了,再降費(fèi)勁了,20萬(wàn)以內(nèi)能辦齊1.8尊容了,北京的價(jià)格,如果有錢百分之90我會(huì)再買帕薩特
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  • 貼地飛馳 2019-05-24 20:05:24
    大哥,邁騰全是坑,自己慢慢去跳吧,平臺(tái)只是通俗了去講技術(shù)時(shí)尚了一點(diǎn),鳥用沒有。優(yōu)惠力度沒帕薩特大吧。
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