特斯拉自燃事件的發(fā)生，不僅使消費者們從此存有敬畏之心，更是讓不少的汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）重視起這個事情來。其實純電動車型自燃也并不是第一次發(fā)生了，在國外，特斯拉就有過多起的自燃事件發(fā)生，但受損程度相比于此次的上海特斯拉較小，也正因為此次上海特斯拉自燃事件的危害程度較高，故得到了較高的關注度。今天，我們就一起來討論一下，在這類事件發(fā)生后，我們該如何正確的保護好自己的權益。? 首先，如果車輛在發(fā)生自燃時自己就處于車輛的周邊，一定要第一時間遠離自燃車輛。純電動車型自燃速度是十分之快的，尤其是電池組短路的情況下，在數(shù)十秒內(nèi)便有可能發(fā)生爆燃等現(xiàn)象。在保證自己正處于安全的環(huán)境的前提條件下，第一時間報火警，此后再聯(lián)系保險公司以及相關的品牌4s店進行到場協(xié)助處理?？偟膩碚f，安全始終會是第一要素，在保證安全的前提下也可以自行進行一些撲救操作。?其次，在車輛發(fā)生自燃后，我們要尤為注意保存好購車時的發(fā)票以及相關憑證，包括有保險公司的保單等等，便于在后期與汽車品牌或是相關保險公司進行協(xié)調(diào)處理。在車輛本身質(zhì)量問題導致自燃的情況下，一般會是由相關汽車品牌進行后續(xù)的賠償事項，包括有車輛本身以及受到波及的財產(chǎn)損失等等。如果是在非車輛本身質(zhì)量問題導致自燃的情況下，我們亦可以通過保險公司進行索賠等相關操作，當然，前提條件下你得購買了自燃險種。小結(jié)：就目前而言，雖然純電動車型自燃會是一個偶發(fā)性的事件，具有不可預測性，但我們的純電動車型車主在日常使用過程中也一定要稍加注意，按正確的方法進行充電操作等。此外，我也建議純電動汽車車主們盡量購買自燃險種，給予自己多一份保障。

其他受損車車主只能找特斯拉車主索賠，車主如果上了自燃險可以找保險公司理賠，如果事故確定是車輛自燃，完全可以再找特斯拉公司追索賠償。自燃事故并非電動汽車首創(chuàng)，且發(fā)生頻率并不比傳統(tǒng)汽油車高。只是此次特斯拉自燃事故，影響面較大，連帶受損車輛較多。從監(jiān)控視頻看，事故中特斯拉的動力電池發(fā)生起火爆炸。排除人為縱火的可能性外，廠商應負有不可推卸的責任。如果有設計原因?qū)е?，應該召回有潛在隱患的車型，加以技術改造。并主動和車主協(xié)商賠償方案。發(fā)生類似事件，車主應第一時間向交警、消防隊報警，與此同時及時通知保險公司。注意向處理事故的交警、消防部門索取責任認定書或火災證明，便于日后理賠提供相關資料。專家指出車輛（無論燃油汽車還是電動汽車）在質(zhì)保期內(nèi)自燃，不是消費者的責任，廠商應賠償與此相關的所有費用，而不應讓消費者找保險公司理賠；而且就算要購買保險，車輛在質(zhì)保期內(nèi)的“自燃險”也該由汽車廠商購買。換句話說車輛在質(zhì)保期內(nèi)，除非車主對車輛進行了改裝，否則不需要自己單獨購買自燃險。車輛已超過質(zhì)保期，在未對油路、電路等進行改裝后可考慮投保自燃險，若進行改裝，保險公司一般不會進行理賠。在質(zhì)保期內(nèi)，一旦發(fā)生自燃事故，車主向購買車輛的經(jīng)銷商提出賠償。經(jīng)銷商或汽車廠商如果投保過自燃險，可向保險公司進行理賠。電動汽車自燃事故比率低于傳統(tǒng)燃油汽車，因而無需恐慌，更不需要分開停放。

這幾天已經(jīng)有2個電動車自燃的事故發(fā)生了，上海發(fā)生一起特斯拉在地下車庫爆燃引發(fā)另外2輛汽車燃燒的情況，而且特斯拉官方也安排了專業(yè)團隊赴現(xiàn)場進行查勘具體原因。從有些截圖可以看到，主要原因是，車主沒有使用正規(guī)的廠家的充電樁，而是自己私拉電線進行充電，可能是因為電壓或電源的問題，導致了這次的自燃事故，有些車友評論這個只能車主自己承擔相關的損失費用了，所以還是建議使用正規(guī)的充電設備。

這次特斯拉的自燃事故真的讓很多的購買純電汽車的車主心有余悸，而且讓很多燃油車的車主開始有意識的盡量不和電動汽車停在一起，但是你無法保證你燃油車停車后，電動汽車后來的啊，停在你身邊啊，所以只能說期待電池技術趕緊發(fā)展吧，避免此類事故的再次發(fā)生，據(jù)了解現(xiàn)在已知的著火點在車輛的地部位置，究竟是底盤位置還是電池位置還要等第三方鑒定機構(gòu)作出準確界定。那么特斯拉自燃誰來賠償呢？新車自燃都是屬于車輛的質(zhì)量問題，所以保險公司直接是拒賠的，是由車輛廠家全額賠付的，被殃及的其他車輛的賠付目前仍然沒有定論是廠家賠償還是保險公司賠償，有消息說廠家和保險公司共同賠付

這個特斯拉的事件確實是影響不小，不過這個自燃的現(xiàn)象也不是特斯拉一個品牌有的，到現(xiàn)在很多的汽車品牌的車子都有自燃的現(xiàn)象，這些也都是個例，而且有很多是后期的因素造成的，比如私自改裝等等，并不是都是車子本身的質(zhì)量問題?，F(xiàn)在特斯拉的這個事件還沒有最終的結(jié)論出來，最后會根據(jù)調(diào)查的結(jié)論來決定是由哪方面進行賠償?shù)模囎淤|(zhì)量問題的話廠家肯定要負責，如果是車主改裝或者其他人為因素等問題造成的那么就按照相應的規(guī)定來處理。

特斯拉的這種情況一般來說如果判定時車輛的質(zhì)量問題的，就是車廠賠付的，如果是判定不是質(zhì)量問題的，就是保險公司賠付的！一般來說這種事情直接致電保險公司，同時和車廠售后進行交涉就可以的！一般保險理賠員也會全程幫忙善守的，就算判定責任不在保險公司，保險公司也可以和車廠交涉處理的！具體你可以上網(wǎng)看看其他案例參考了！