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我要提問

保時捷帕拉梅拉新能源油電混合和全油選擇哪個比較好呢?

藍色守望 2020-01-19 01:16:54

保時捷2019帕拉梅拉油電混合和全油選哪款比較好呢 這兩者的利弊是什么? 在糾結(jié)選油電混合還是全油 有大神給點意見嗎?

6個回答
  • bd51570885 2021-11-27 13:37:11
    為啥帕拉梅拉插電混合比燃油版貴呢?
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  • 寶寶饅頭 2020-01-19 02:03:01
    隨著新能源汽車的不斷普及和發(fā)展,人們對于新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車之間的對比也是越來越多,車企也都在逐步推出新能源汽車產(chǎn)品。而作為傳統(tǒng)豪車品牌的保時捷,自然也不落人后,在新款帕拉梅拉車型中,也推出了插混和燃油版,但是到底該怎么選擇還是要從汽車的產(chǎn)品性能上來具體分析。首先我們從2018款 Panamera 4 E-Hybrid 上來看,在外觀尺寸上,2.9T車型的車身尺寸為5049mm*1937mm*1423mm,軸距2950MM,純電續(xù)航里程59公里,百公里加速4.6秒,售價116萬8千元。另外一款較早上市的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4..0T, 在外觀尺寸上和2018款保持一致,只不過在純電續(xù)航里程上為49公里,百公里加速3.4秒,售價244.8萬元。之所以有這樣的售價,最大的原因還是作為保時捷的試水之作,加上那會插混車型產(chǎn)品并不是太過普及,所以市場價格自然高了一些。而2019款 Panamera 4 行政加長版 ,在外觀尺寸上,2.9T的車身尺寸:5199mm*1937mm*1428mm,軸距為3100mm,新推出的車型產(chǎn)品共有三款,這三款車型百公里加速5.6秒、5.7秒和5.8秒,售價分別是120萬、113萬和116萬。非加長版車身大小、軸距和插混車型一致,4.0T高配車型售價要比插混車型便宜很多,是183萬元。所以總體來看,現(xiàn)在的插混版本在價格上是多少比傳統(tǒng)燃油版更貴一些的。至于到底要選擇插混版還是燃油版,其實最大的根據(jù)還是要和自己的實際需求掛鉤,畢竟作為豪車來說,更好的駕駛體驗是用戶選擇豪車品牌的關(guān)鍵,而插混動力汽車由于有電機在發(fā)動機工作時介入,所以在加減速和啟停的時候,是能夠給用戶帶來更好更安靜的舒適駕駛體驗。而且由于電機的配合,所以在駕駛的流暢度上更加的能夠讓用戶感受到順暢的感覺。而且對于插混動力最大的限制就是充電場地的不足,但是插混動力汽車本身對于電能的依賴是比較低的,而且能夠入手保時捷品牌的用戶,大部分都是有自己的獨立車庫能夠方便建設(shè)充電樁。所以完全不用擔(dān)心汽車的充電問題,這樣自然也就多了一個選擇插混動力車型的理由。還有就是以后新能源汽車肯定是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流,所以提早適應(yīng)新能源汽車車型,才能夠更好的應(yīng)對以后的新能源汽車全面普及化。所以對于不差錢的用戶來說,既然都選擇保時捷豪車品牌了,那還是選擇嘗試下插混車型產(chǎn)品吧,畢竟在花費上并不會差太多,而且還能夠獲得更好的體驗。
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  • 這片落葉 2020-01-19 01:50:35
    對于保時捷2019帕拉梅拉插電混合動力和傳統(tǒng)的燃油版本,其實主要就是看你個人使用需求的!如果你本身對 環(huán)保比較重視的,你可以直接考慮插電混合版本就可以的,這個版本的車型在一些小細節(jié)上和燃油版有一定區(qū)別,綜合來說更有新鮮感的,不過實際上使用過程中,燃油版更加省心而且動力更加直接的!你不妨多去試駕對比考慮下了吧!
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  • 惟我獨尊 2020-01-19 01:41:07
    當(dāng)下我會選擇燃油版。保時捷Panamera的廠商指導(dǎo)價是97.3-212.2萬元,在熱門對比車系口碑排行中以4.13分位列第5,其中外觀、舒適性等方面都是第一名。以2019款Panamera行政加長版2.9T為例,采用PDK前置后驅(qū)8擋雙離合變速箱,搭載2.9升雙渦輪增壓330馬力發(fā)動機,售價113.8萬元。
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  • LJ258 2020-01-19 01:30:39
    首先糾正一個小錯誤,保時捷PANAMERA沒有油電混合動力車型,應(yīng)該是插電式混合動力汽車,二者有著本質(zhì)的區(qū)別。油電混合動力汽車電動部分只是輔助,為了省油,插電式混合動力汽車電動系統(tǒng)和電動汽車一致完全可以獨立工作。2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T車身尺寸:5049X1937X1423mm,軸距2950MM,純電續(xù)航里程59公里,百公里加速4.6秒,售價116萬8千元。還有一款稍早上市的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4..0T, 同為2018款車型大小一致,純電續(xù)航里程49公里,百公里加速3.4秒,售價244.8萬元。2019款 Panamera 4 行政加長版 2.9T車身尺寸:5199X1937X1428MM,軸距3100,三款車型百公里加速5.6秒、5.7秒和5.8秒,售價分別是120萬、113萬和116萬。非加長版車身大小、軸距和插混車型一致,4.0T高配車型售價要比插混車型便宜很多,是183萬元,當(dāng)然作為跑車最重要的加速性能也比混動版差不少,百公里加速是4.1秒。綜合來看,插電式混合動力款性能更佳,價格也更貴。雖然購買這個檔次的車主一定有獨立車庫,但本答主還是不厭其煩的提醒,選購插電式混合動力車型,必須先具備私家充電條件,否則不建議購買。例外就是如果想選擇加長版,就只能燃油車了。而選擇插混版不僅僅能獲得更好的性能,更多模式的駕駛體驗,更重要的是您會被貼上環(huán)保人士的高貴標(biāo)簽。
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  • ECQU 2020-01-19 01:23:11
    保時捷帕拉梅拉新能源油電混合和全油選擇全油的肯定是好,我不知道你為什么好考慮油電混合的,如果你是出于省油,那你就是大錯特錯,別說你這個保時捷帕拉梅拉,就是本田的油電混合的和全油的車,這兩個車的差價部分,算成油 你十年都沒法找回來,也就說差價部分的錢,夠你用全油的車10多年加油,你覺得有必要去買所謂的油電混合嗎,從經(jīng)濟角度根本不合適,當(dāng)然你要是從環(huán)保角度我沒話可說。
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