簡而言之。皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）質感的確比亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好一些，但是不至于部分網友說的這么夸張。1.我去年12月定的亞洲龍。在提車之前，反復多次到店試駕和靜態(tài)體驗皇冠。就是為了一旦亞洲龍不滿意立即轉定皇冠。2.質感。主觀感受，皇冠外觀顯得更有力量，從開關門感受到內飾做工，在目前的確略高于亞洲龍，但是可能是來源于一個人價格二者目前無限接近，在同價位對比的情況下心里主觀感受肯定皇冠好。二是皇冠是這么多年的老架構和生產線，加上其濃厚的商務風，所以質感這個詞又得到了很大的體現(xiàn)。三是皇冠本身的信仰加成，給人心里暗示就是這是豐田的轎車旗艦。昨天我亞洲龍剛好去店里裝車牌，停我旁邊的剛好就是一部運動版的皇冠，以上感覺又得到了進一步驗證。2.駕駛感受。后驅的感受是亞洲龍不能給的。2.0t的加速是自吸和混動不能給的，以上兩點是差距蠻大的。底盤高級感的確略高于亞洲龍，這種主觀感受的造成除了本身用料外，也和皇冠的隔音，車重，輪胎（亞洲龍是韓泰）都有關系。3.其他。操控，亞洲龍略好于皇冠。方向盤做工，亞洲龍碾壓皇冠。車機，亞洲龍略好于皇冠，但是都挺弱的?？萍几?，亞洲龍碾壓皇冠。后排舒適性，二者很相似，主觀感受皇冠更好，因為亞洲龍TNGA整車坐姿低于皇冠，再則皇冠后排玻璃也是雙層，亞洲龍是單層。不過因為破風主要在車頭和主副駕，所以后排噪音其實還好。胎噪，皇冠碾壓亞洲龍，尤其混動亞洲龍，本來就安靜了，韓泰的胎噪是個渣渣。開關門的厚重度，亞洲龍很接近皇冠，二者均能碾壓凱美瑞，這點我很驚喜。后尾箱隔音，皇冠碾壓亞洲龍，亞洲龍尾箱頂部未做隔音棉。儲物空間，皇冠碾壓亞洲龍，尤其前排，隨手想放東西盡然覺得很不方便！亞洲龍居然基本的眼鏡盒都沒有！座椅高級感，亞洲龍（雙擎頂配）接近于皇冠，二者均優(yōu)于凱美瑞。內飾味道，新車都臭，但不知道開一段時間后會怎樣。車機顯示屏，二者均是渣渣，皇冠作為老車型情有可原，亞洲龍是什么鬼？總結起來，亞洲龍皇冠有差距，但絕對不大，只是皇冠更成熟，亞洲龍初出茅廬，主觀接受度，以及生產線的不成熟造成的做工暫時抱歉（后續(xù)應該會改善），最重要的是TNGA新的造車理念的不同。都是會讓人主觀覺得皇冠碾壓亞洲龍的原因。畢竟再怎么說，皇冠畢竟頂著皇冠標，亞洲龍只是豐田標，要取代皇冠旗艦的位置短時間內是很難的。但是，TNGA新旗艦不是吃素的，科技感不錯，當然這種科技感不是奧迪大眾之流的炫酷感，而是實際使用的貼心層度。秉承于買新不買舊的原則，我最后提了亞洲龍雙擎頂配。但對于皇冠，雖然大家各種詬病什么車寬，沒有大自吸，氣味重，老沉等。但是每次我看到皇冠，直到現(xiàn)在，依然非常喜歡，依然非常想擁有！

亞洲龍跟皇冠沒得比，除了車機系統(tǒng)、外觀外，皇冠各方面都比亞洲龍強，三大件進口，發(fā)動機跟漢蘭達、雷克薩斯gs是一樣的，前置后驅，懸架也比亞洲龍好，動力不用說，乘坐舒適性更不用說。皇冠質量更不用說。畢竟皇冠是c級車，亞洲龍最多算B。當然接受不了皇冠外觀跟內飾的話，我建議你還是買寶馬320，也是后驅，各方面都不錯，就是保養(yǎng)維修貴

但就產品定位來說，皇冠（中大型車）比亞洲龍（中型車）高半個等級。不過：亞洲龍屬于全新的2019款，還具備混動版本，駕駛感受舒適，日常用車的開銷也不高，屬于宜家宜商?；使谶€是2018款，而且個人認為偏商務，家用的話有點怪怪的。綜上說述——個人更加推薦亞洲龍。